市長柯文哲上任後，仍延續仲裁程序，
更指示更換爭議的仲裁人。
（資料照，記者廖振輝攝）
爭取贏日勝生最大可能！
柯P更換2爭議仲裁人
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〔本報訊〕
新店機廠聯開案（美河市開發案）進入仲裁程序，
卻傳出北市府以有「裁判不公之嫌」，
對仲裁人鄭冠宇、羅明通提出異議，
並要求更換，重組仲裁庭，
爭取仲裁成功最大可能。
風傳媒報導，
曾捲入機場捷運BOT長生公司履約保證金仲裁弊案的鄭冠宇，
是長生公司選的仲裁人，
北市發現，
鄭曾向特偵組坦承長生公司試圖拿500萬元賄絡他，
雖然沒收該款，
卻要長生公司代表轉付款項予
推薦他進入仲裁協會的前法務部長廖正豪，
因此北市府認為，
鄭雖然是日勝生選的仲裁人，
但資格已違反仲裁法，
要求鄭應回避美河市案。
主任仲裁人、律師羅明通方面，
則是兩方都提出異議，
據悉，美河市案去年12月中召開詢問庭時，
日勝生發現羅在會中立場較傾向北市府，
因此對羅提出更換仲裁人聲請；
北市府這方，則是認為羅在「馬王政爭」中，
替時任黨主席馬英九為訴訟代表人的國民黨打官司，
而在這次案件中，
馬和郝龍斌都是經手該案的前市長，
主張羅應該回避仲裁案。
市府對美河市重新鑑價後，
向日勝生公司求償76億餘元，
日勝生拒付，並於去年6月聲請仲裁，
市長柯文哲上任後，
仍延續仲裁程序，更指示更換爭議的仲裁人，
柯並表示，
在這案子中，北市府不一定會輸，
市府最大優勢在於日勝生在台北還有很多聯開案，
不會單就此案來跟日勝生談判。
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機場捷運BOT長生公司履約保證金仲裁弊案的鄭冠宇
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日勝生公司
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[ 日勝生 < 1％ 吃掉台北市政府99.24％ ]
美河市弊案
擁地99.24％的北市府只分回30.75％樓地板的「世界級笑話」
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台北市政府採仲裁方式向日勝生公司求償百億，
引發社會各界對於仲裁處理機制的疑慮，
但依筆者多年來辦理仲裁案的經驗，
本件應該檢討的是：
「為何追討百億，卻只由三位仲裁人決定結果？」
訴訟與仲裁不同之處，在於訴訟有三級三審，
因此如果法官判錯，仍有上級法院可以糾正，
但缺點在於曠日廢時，
且法官可能不具有該類案件的專業。
多數的仲裁案都如目前的美河市案，
一開始未於仲裁協議中約定仲裁人人數，
因此仲裁庭僅能由三人組成。
而仲裁判斷一旦作成後，
除非有仲裁法第四十條程序上不合法的情形，
否則雙方的爭議金額就此完全確定且不得再上訴，
與法院三級三審的最後判決具有同樣的效力。
對於爭議金額小的案件而言，
由三人組成仲裁庭仲裁尚屬可行，
但就這樣的百億求償案，
一般都會涉及工程、財務及法律等多方面的專業，
卻僅由三位仲裁人來一次斷案似乎有欠周全。
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[ 郝市府決定採仲裁方式向日勝生公司求償 ]
法務局長楊芳玲澄清， 這是由前市府決定，
新市府是討論是否要繼續仲裁，
目前市府已決定會繼續仲裁；
各界可對仲裁人提出質疑，
但仲裁主委是雙方共推的，
若不滿結果， 可再依特別理由提起訴訟。
根據北市府公文， 日勝生去年四月起，
以「協議書簽訂後九個月內，
完成土地及建物成本貢獻值重估及權益分配比例重訂」為由，
五度發函北市府催促， 索取董事長林榮顯的卅五．三億元本票；
去年六月， 中華民國仲裁協會就去函市府，請市府選定仲裁人。
捷運局坦言， 應於去年七月底前選仲裁人，
否則就失去仲裁人選定權，
故最後選擇黃立擔任北市府仲裁代表。
日勝生選擇的仲裁人鄭冠宇，
曾被涉及機場捷運弊案的廠商長生公司推薦任仲裁；
兩位仲裁人共推的仲裁人則是羅明通，
是馬英九在立法院長王金平黨籍案中的委任律師。
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投資契約書， 是前市長馬英九所核定，
並由郝龍斌前市府在9次權益會議中確認分配比例，
造成外界有著「建商吃肉、市府喝湯」的負面觀感。
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[ 台北市五大爭議開發案 ]
國民黨議員李慶元補充表示，
自己曾調出台北市80幾個聯開案，
「只要公有土地占90%以上的，
有些是98%、99%、100%的，我鐵口直斷，
每一件都是弊案！每一件都是圖利！」
李慶元解釋道，只要去檢視分收比，
自從美河市的案子爆發以後，
所有案子的分收比都重新調整。
不論藍綠議員都信誓旦旦其中黑幕重重，
則此問題可信度極大，
且是否比扁的所謂貪瀆案嚴重許多？
然而為何不見特偵組或其他檢調單位主動深入調查？
司法的公信力何在？
台灣主人不幸，怎麼會選這樣的人與政黨主政？
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