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阿里山森鐵民營化後，意外事故頻傳，林務局在各界輿論壓力下，終於要與宏都公司終止全部契約。（記者謝銀仲攝）

宏都耗資八億興建北門車站開發案工程，已接近完工階段。（記者謝銀仲攝）

阿里山森鐵竹崎以上至阿里山遊樂區路段受重創，至今未修復。（記者謝銀仲攝）

〔記者謝銀仲、丁偉杰、鍾麗華、李文儀／綜合報導〕

阿里山森鐵在莫拉克颱風中嚴重受損，由於修復經費預估逾十億元，負責營運的宏都公司遲未積極搶修，以致停駛至今。

林務局在各界輿論壓力下，行文通知宏都終止森鐵三合一ＢＯＴ案全部契約，收回森鐵，全力復建。

莫拉克受創嚴重 宏都遲未修復

宏都公司發言人滕新富說，林務局片面終止契約，不合理也不公平，尤其該公司耗資八億元興建北門車站觀光旅館，預計今年六月試營運，終止契約的做法，形同強奪民產。宏都將依據契約，繼續與林務局協調。

阿里山森鐵 明年底全面通車

林務局強調，將優先進用宏都現有員工，遊樂區內祝山、神木等路段列為第一階段復建工作，預計三月底完成、四月初復駛，明年底全面通車。至於觀光旅館與北門車站的開發，還需要討論。

此外，觀光局正評估觸口到阿里山興建纜車的可行性，七月會有初步結果，預定年底完成研究。

阿里山森鐵三合一ＢＯＴ案，涵蓋森鐵主支線及沿線場站營運與維護、北門車站開發及營運、阿里山遊樂區沼平車站旁觀光旅館（用地二．二公頃）及其附屬設施興建及營運等三部分。林務局民國九十五年辦理民營化後，各界撻伐聲浪不斷，主要是批評在海拔兩千多公尺高山砍樹木、蓋觀光飯店。

此外，森鐵去年八八水災受重創，時隔七個多月，修復工程仍在原地踏步，立法院、監察院都發聲責難林務局辦事不力，政策錯誤。

林務局表示，數度函催民間業者依照契約約定、提具完整全線復建計畫，但業者均未置理，經多次通知改善、處以懲罰性違約金，仍未在期限內完成改善。加上，阿里山遊樂區觀光旅館興建案，民間業者也未在期限內完成興建，都違反契約規定。所以決定與宏都解約，並要求宏都依約進行營運資產返還及移轉。

反對森鐵民營化的阿里山社區發展協會執行長廖景泰表示，林務局與宏都簽約的錯誤政策，須有人為此負責，才能對社會交代。

北門旅館快完工 宏都說不公平

滕新富說，該公司依照契約向林務局提出相關修護計畫，因雙方對於交付範圍及地基等修護權責有異議，因而提交由雙方共推七名成員所組成的協調委員會作協調，委員會認為森鐵受創為不可抗力事由，不可歸責於雙方，鐵路修復經費非宏都所應所能負擔。