市長柯文哲上任後，仍延續仲裁程序，

更指示更換爭議的仲裁人。

（資料照，記者廖振輝攝）

爭取贏日勝生最大可能！

柯P更換2爭議仲裁人

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〔本報訊〕

新店機廠聯開案（美河市開發案）進入仲裁程序，

卻傳出北市府以有「裁判不公之嫌」，

對仲裁人鄭冠宇、羅明通提出異議，

並要求更換，重組仲裁庭，

爭取仲裁成功最大可能。

風傳媒報導，

曾捲入機場捷運BOT長生公司履約保證金仲裁弊案的鄭冠宇，

是長生公司選的仲裁人，

北市發現，

鄭曾向特偵組坦承長生公司試圖拿500萬元賄絡他，

雖然沒收該款，

卻要長生公司代表轉付款項予

推薦他進入仲裁協會的前法務部長廖正豪，

因此北市府認為，

鄭雖然是日勝生選的仲裁人，

但資格已違反仲裁法，

要求鄭應回避美河市案。

主任仲裁人、律師羅明通方面，

則是兩方都提出異議，

據悉，美河市案去年12月中召開詢問庭時，

日勝生發現羅在會中立場較傾向北市府，

因此對羅提出更換仲裁人聲請；

北市府這方，則是認為羅在「馬王政爭」中，

替時任黨主席馬英九為訴訟代表人的國民黨打官司，

而在這次案件中，

馬和郝龍斌都是經手該案的前市長，

主張羅應該回避仲裁案。

市府對美河市重新鑑價後，

向日勝生公司求償76億餘元，

日勝生拒付，並於去年6月聲請仲裁，

市長柯文哲上任後，

仍延續仲裁程序，更指示更換爭議的仲裁人，

柯並表示，

在這案子中，北市府不一定會輸，

市府最大優勢在於日勝生在台北還有很多聯開案，

不會單就此案來跟日勝生談判。

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機場捷運BOT長生公司履約保證金仲裁弊案的鄭冠宇

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日勝生公司

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[ 日勝生 < 1％ 吃掉台北市政府99.24％ ]

美河市弊案

擁地99.24％的北市府只分回30.75％樓地板的「世界級笑話」

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台北市政府採仲裁方式向日勝生公司求償百億，

引發社會各界對於仲裁處理機制的疑慮，

但依筆者多年來辦理仲裁案的經驗，

本件應該檢討的是：

「為何追討百億，卻只由三位仲裁人決定結果？」

訴訟與仲裁不同之處，在於訴訟有三級三審，

因此如果法官判錯，仍有上級法院可以糾正，

但缺點在於曠日廢時，

且法官可能不具有該類案件的專業。

多數的仲裁案都如目前的美河市案，

一開始未於仲裁協議中約定仲裁人人數，

因此仲裁庭僅能由三人組成。

而仲裁判斷一旦作成後，

除非有仲裁法第四十條程序上不合法的情形，

否則雙方的爭議金額就此完全確定且不得再上訴，

與法院三級三審的最後判決具有同樣的效力。

對於爭議金額小的案件而言，

由三人組成仲裁庭仲裁尚屬可行，

但就這樣的百億求償案，

一般都會涉及工程、財務及法律等多方面的專業，

卻僅由三位仲裁人來一次斷案似乎有欠周全。

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[ 郝市府決定採仲裁方式向日勝生公司求償 ]

法務局長楊芳玲澄清， 這是由前市府決定，

新市府是討論是否要繼續仲裁，

目前市府已決定會繼續仲裁；

各界可對仲裁人提出質疑，

但仲裁主委是雙方共推的，

若不滿結果， 可再依特別理由提起訴訟。

根據北市府公文， 日勝生去年四月起，

以「協議書簽訂後九個月內，

完成土地及建物成本貢獻值重估及權益分配比例重訂」為由，

五度發函北市府催促， 索取董事長林榮顯的卅五．三億元本票；

去年六月， 中華民國仲裁協會就去函市府，請市府選定仲裁人。

捷運局坦言， 應於去年七月底前選仲裁人，

否則就失去仲裁人選定權，

故最後選擇黃立擔任北市府仲裁代表。

日勝生選擇的仲裁人鄭冠宇，

曾被涉及機場捷運弊案的廠商長生公司推薦任仲裁；

兩位仲裁人共推的仲裁人則是羅明通，

是馬英九在立法院長王金平黨籍案中的委任律師。

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投資契約書， 是前市長馬英九所核定，

並由郝龍斌前市府在9次權益會議中確認分配比例，

造成外界有著「建商吃肉、市府喝湯」的負面觀感。

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[ 台北市五大爭議開發案 ]

國民黨議員李慶元補充表示，

自己曾調出台北市80幾個聯開案，

「只要公有土地占90%以上的，

有些是98%、99%、100%的，我鐵口直斷，

每一件都是弊案！每一件都是圖利！」

李慶元解釋道，只要去檢視分收比，

自從美河市的案子爆發以後，

所有案子的分收比都重新調整。

不論藍綠議員都信誓旦旦其中黑幕重重，

則此問題可信度極大，

且是否比扁的所謂貪瀆案嚴重許多？

然而為何不見特偵組或其他檢調單位主動深入調查？

司法的公信力何在？

台灣主人不幸，怎麼會選這樣的人與政黨主政？

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