市長柯文哲上任後,仍延續仲裁程序,
更指示更換爭議的仲裁人。
(資料照,記者廖振輝攝)
爭取贏日勝生最大可能!
柯P更換2爭議仲裁人
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〔本報訊〕
新店機廠聯開案(美河市開發案)進入仲裁程序,
卻傳出北市府以有「裁判不公之嫌」,
對仲裁人鄭冠宇、羅明通提出異議,
並要求更換,重組仲裁庭,
爭取仲裁成功最大可能。
風傳媒報導,
曾捲入機場捷運BOT長生公司履約保證金仲裁弊案的鄭冠宇,
是長生公司選的仲裁人,
北市發現,
鄭曾向特偵組坦承長生公司試圖拿500萬元賄絡他,
雖然沒收該款,
卻要長生公司代表轉付款項予
推薦他進入仲裁協會的前法務部長廖正豪,
因此北市府認為,
鄭雖然是日勝生選的仲裁人,
但資格已違反仲裁法,
要求鄭應回避美河市案。
主任仲裁人、律師羅明通方面,
則是兩方都提出異議,
據悉,美河市案去年12月中召開詢問庭時,
日勝生發現羅在會中立場較傾向北市府,
因此對羅提出更換仲裁人聲請;
北市府這方,則是認為羅在「馬王政爭」中,
替時任黨主席馬英九為訴訟代表人的國民黨打官司,
而在這次案件中,
馬和郝龍斌都是經手該案的前市長,
主張羅應該回避仲裁案。
市府對美河市重新鑑價後,
向日勝生公司求償76億餘元,
日勝生拒付,並於去年6月聲請仲裁,
市長柯文哲上任後,
仍延續仲裁程序,更指示更換爭議的仲裁人,
柯並表示,
在這案子中,北市府不一定會輸,
市府最大優勢在於日勝生在台北還有很多聯開案,
不會單就此案來跟日勝生談判。
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機場捷運BOT長生公司履約保證金仲裁弊案的鄭冠宇
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日勝生公司
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[ 日勝生 < 1% 吃掉台北市政府99.24% ]
美河市弊案
擁地99.24%的北市府只分回30.75%樓地板的「世界級笑話」
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台北市政府採仲裁方式向日勝生公司求償百億,
引發社會各界對於仲裁處理機制的疑慮,
但依筆者多年來辦理仲裁案的經驗,
本件應該檢討的是:
「為何追討百億,卻只由三位仲裁人決定結果?」
訴訟與仲裁不同之處,在於訴訟有三級三審,
因此如果法官判錯,仍有上級法院可以糾正,
但缺點在於曠日廢時,
且法官可能不具有該類案件的專業。
多數的仲裁案都如目前的美河市案,
一開始未於仲裁協議中約定仲裁人人數,
因此仲裁庭僅能由三人組成。
而仲裁判斷一旦作成後,
除非有仲裁法第四十條程序上不合法的情形,
否則雙方的爭議金額就此完全確定且不得再上訴,
與法院三級三審的最後判決具有同樣的效力。
對於爭議金額小的案件而言,
由三人組成仲裁庭仲裁尚屬可行,
但就這樣的百億求償案,
一般都會涉及工程、財務及法律等多方面的專業,
卻僅由三位仲裁人來一次斷案似乎有欠周全。
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[ 郝市府決定採仲裁方式向日勝生公司求償 ]
法務局長楊芳玲澄清, 這是由前市府決定,
新市府是討論是否要繼續仲裁,
目前市府已決定會繼續仲裁;
各界可對仲裁人提出質疑,
但仲裁主委是雙方共推的,
若不滿結果, 可再依特別理由提起訴訟。
根據北市府公文, 日勝生去年四月起,
以「協議書簽訂後九個月內,
完成土地及建物成本貢獻值重估及權益分配比例重訂」為由,
五度發函北市府催促, 索取董事長林榮顯的卅五.三億元本票;
去年六月, 中華民國仲裁協會就去函市府,請市府選定仲裁人。
捷運局坦言, 應於去年七月底前選仲裁人,
否則就失去仲裁人選定權,
故最後選擇黃立擔任北市府仲裁代表。
日勝生選擇的仲裁人鄭冠宇,
曾被涉及機場捷運弊案的廠商長生公司推薦任仲裁;
兩位仲裁人共推的仲裁人則是羅明通,
是馬英九在立法院長王金平黨籍案中的委任律師。
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投資契約書, 是前市長馬英九所核定,
並由郝龍斌前市府在9次權益會議中確認分配比例,
造成外界有著「建商吃肉、市府喝湯」的負面觀感。
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[ 台北市五大爭議開發案 ]
國民黨議員李慶元補充表示,
自己曾調出台北市80幾個聯開案,
「只要公有土地占90%以上的,
有些是98%、99%、100%的,我鐵口直斷,
每一件都是弊案!每一件都是圖利!」
李慶元解釋道,只要去檢視分收比,
自從美河市的案子爆發以後,
所有案子的分收比都重新調整。
不論藍綠議員都信誓旦旦其中黑幕重重,
則此問題可信度極大,
且是否比扁的所謂貪瀆案嚴重許多?
然而為何不見特偵組或其他檢調單位主動深入調查?
司法的公信力何在?
台灣主人不幸,怎麼會選這樣的人與政黨主政?
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