殖民地比較進步嗎?要看誰殖民!

2015-02-07

http://news.ltn.com.tw/news/opinion/paper/854016

(作者為國立台北教育大學文化研究所教授)

 

〈李筱峰專欄〉

 

殖民地比較進步嗎?

要看誰殖民!

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日本統治台灣第四十年(一九三五年),

中國社會黨領袖江亢虎來台旅遊。

 

他搭船從廈門到基隆,上岸之後立刻感覺氣象一新。

 

他在遊記上寫著:

「基隆全市人口不足十萬,

而交通、教育、衛生、慈善,種種設備,

應有盡有。

 

由廈到此,一水之隔,一夜之程,頗覺氣象不同。」

(詳見《台游追紀》)

 

十一年後(一九四五年),

二戰結束,中國記者江慕雲也站在基隆碼頭同樣讚嘆:

「有人說,假如這五十年,不是日本人在經營的五十年,

而是我們自己經營的五十年,

恐怕基隆還沒有成為現代化的港市吧?」

 

「從祖國來的接收大員、視察大員、旅行觀光的人,

還有一班心術極壞的淘金者,

幾乎沒有一個不稱道台灣好、台灣富庶、建設好、氣候好、一片和平空氣。」

(詳見《為台灣說話》)

 

這種稱道台灣進步的言論,多不勝舉,試舉兩則來看:

上海《新中華》雜誌文章說:

「『台灣』一般人的文化水準,也比內地的高多了。

…日本人給我們的遺產並不壞,我們決(絕)不可把它浪費了。」

(見味橄文,復刊五卷七期);

天津《大公報》一九四七年二月十二日

以社論〈請愛護台灣這片乾淨土〉誇讚說:

「…說來慚愧,這片乾淨土之所以為乾淨土,還是日本五十年統治的遺產。…」

中國作家蕭乾來看過台灣後說:

「大陸中國在現代化上離台灣至少落後了半世紀。」

(詳見蕭乾〈冷眼看台灣〉,天津《大公報》1946.1.15)

 

以上史料在在證明柯P所言「殖民地反而比較進步」之說並沒錯

 

以下數據更可佐證:

以每人鐵路客運運輸量來看,

一九四三年台灣為二五三延人公里,

四十三年後中國還達不到此數(一九八六年只有二四○延人公里);

以平均每千人擁有電話數來看,一九四一年台灣每千人有五台,

四十二年後(一九八三年)中國才達此標準;

以學齡兒童就學率看,

一九四三年台灣為七十一.三%(山地更高達八十六.四%),

廿年後中國才達此標準;

以平均每人用電量來看,

一九四三年台灣已達一八一.五度(是中國的二三三倍),

卅年後中國才達此標準。

 

不過,凡殖民地就必然進步嗎?

 

也未必。

 

二戰後台灣結束日本殖民,立刻又陷入再殖民命運。

 

中國來台設立「行政長官公署」,

與日本總督府性質無異。

 

連戰的爸爸連震東當時就警告:

這種制度將使台灣同胞產生「總督制復活」的錯覺,

以為行政長官又是以「統治殖民地」姿態出現。

 

果然,台灣人旋即以「新總督府」稱之。

 

在所謂「新總督府」的統治下,

政風腐敗,特權橫行,

經濟壟斷,生產大降,米糧短缺,

物價暴漲,失業激增,

軍紀敗壞,盜賊猖獗,治安惡化…。

 

誠如上海《僑聲報》指出:

所有表現都使一般台灣人感到

這不過是另一種殖民地制度的代替。」

 

這個新殖民統治終於引爆二二八事件!

 

所以不同殖民者,帶來不同結果

 

但無論如何,

有志氣的國民不需要殖民統治。

 

我們要有自己的國家,自己管理自己!

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殖民從政治的角度言,是相當悲慘的事實。

 

但是若從文化的激盪交流層面來看,

那用另外一套標準來看待也未嘗不可。

 

問題是,

政治人物的言談是從哪一個角度出發?

 

民族的自尊?

 

主權的捍衛?

 

文化的融合?

 

還是作客文化的表現?

 

這當中的不同當然不能不加以分殊。

 

相關  ]  被殖民 利弊得失[  楊秀宮  ]

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台北市長柯文哲在接受

美國《外交政策》(Foreign Policy)雜誌專訪時,

提議用”兩國一制“來取代”一國兩制“。

 

柯文哲的談話說出了台灣人民的心聲

 

打破過去少數人透過權力壟斷公共論述的現象

 

 台灣人民提出了他們自己的看法

 

徐進一步指出,

為何台灣人不喜歡統一,

是因為大陸的政治制度和政治文明

不是台灣人民喜愛的、想要的。

 

因此柯文哲說,

兩岸應該縮短社會、文化和生活價值的落差

 

相關  ] 當“一國兩制”遇到“兩國一制”[ 德國之聲 ]

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Free Taiwan !

The lost 70 years of Taiwanese after World War Two.

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Go Home Chinese,Leave People on Taiwan Along

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