2014-09-23
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/815597
經長稱無替代方案
立委斥說謊
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〔記者黃佩君、王憶紅／台北報導〕
中國工作平台船「華電一○○一」
被踢爆來台施工有國安疑慮，
經濟部長杜紫軍昨表示，
除中國工作平台船外，目前無替代方案，
立委管碧玲痛批杜紫軍說謊，
指新加坡現在就有可以替代的工作船。
經濟部長杜紫軍。
（記者朱沛雄攝）
管碧玲︰新加坡就有可替代工作船
杜紫軍昨赴立法院經濟委員會備詢，
民進黨立委蘇震清質詢
永傳風電氣象塔工程是否除中國船外就無替代方案，
杜紫軍表示的確沒有，
「若無中國船，這個計畫就不能執行」，
因不可能從歐美調吊車平台船，繞一圈又調回去。
管碧玲痛批這是刻意說謊，
指新加坡現在就有一艘符合標準的工程船，
且此案由經濟部獎勵補助，
應依照政府採購法精神，
遵循當初申請計畫書的規劃，
引進新加坡商與台船合作進行海事工程；
且計畫書裡也明載，工作船應由台船建造。
管碧玲批說，
當初因合約內容如此訂定，
永傳才能獲經濟部獎勵，
如今變卦引入中國船，經濟部不但未監督，
還表示船是由廠商自己找的，撇得一乾二淨。
針對立委質疑，
台船副總吳瑞端指出，
新加坡不做離岸風力發電，因此沒有安裝平台，
台船之前有接洽過歐洲廠商，
但歐洲廠商目前工程接單很多，時間無法配合，
且不含施工的往來台灣運輸費用就要四億元，
在成本過高下，放棄與歐洲廠商合作。
管再爆 台船自始沒打算自造工作船
管碧玲另踢爆，
之所以要引進中國船，
是因台船在簽約後就沒打算要自造，
而是袖手等「華電一○○一」為本案量身打造，
否則台船若在兩年前就依當初合約自造平台，
現在早已做好。
吳瑞端說，
台灣與永傳是在今年三月底、四月初簽約，
在簽約後就與中國潤邦公司接洽租用安裝平台，
而潤邦今年八月將安裝平台賣給華電，
台船才與華電簽約。
管碧玲則要求經濟部承諾不再引進中國船，
杜紫軍表示無法承諾，
指委由中國船施作並非定案，
「台船會用他們的船自己打造」。
吳瑞端則說，
新安裝平台要三年才可製造完成。
台船有要自己製作安裝平台，
預計明年底設計案可以出爐。
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