2014-09-23
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/815596
服貿沒過先偷渡
民團︰乾脆政府也委外
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〔記者陳彥廷/台北報導〕
交通部航港局原擬核准
中國國企的工作船來台參與離岸風力發電系統,
不僅引發國安疑慮,其適法性也有爭議。
兩岸協議監督聯盟、環保聯盟等民間團體昨舉行記者會,
痛批中國船來台將危及國安,
「什麼都要委外,乾脆政府也委外好了!」
兩岸監督聯盟等團體昨舉行「
社運界反對開放中國平台工作船記者會」,
兩督盟召集人賴中強(左一)質疑中國船來台的適法性。
(記者方賓照攝)
中國工作船列服貿科學服務開放項目
兩岸協議監督聯盟召集人賴中強批說,
中國工作船來台屬於
服貿協議開放的與科學技術有關之科學服務項目,
現在服貿還沒通過,為什麼可以這樣偷渡?
馬政府此舉藐視國會、不尊重民意。
批馬政府一意孤行 不尊重民意
賴中強表示,
中國工作船來我國港口、海岸調查各種水文資料,
恐對我國防安全有相當不利影響;
而馬英九總統過去稱不會開放中國人來台工作,
但這次遽聞中國負責操作工作船的工程師
已透過專業人士來台工程研討的名義過來,
已涉及國安疑慮,馬政府一意孤行,讓人無法理解。
環保聯盟學術委員徐光蓉指出,能源問題就是國安問題,
我國能源技術若掌握在中國人手中,將來會是甚麼樣的局面?
台船公司稱引進中國船是因來不及造船,
且造價高達四十億元,
但去年一月就通過三家示範獎補助對象,
去年八月初台船就與永傳合資成立新公司,
到底是沒時間準備造船?
還是根本不想造船?
徐光蓉批,
執政團隊一天到晚稱遵守憲法與各種法律,
卻偷偷摸摸趁法規都還沒通過就造成既成事實,
不顧國內發展就業,
她怒嗆,
「是不是有一天乾脆執政團隊也委外算了?」
環保聯盟會長劉俊秀則質疑,
建造離岸風機海上平台的技術門檻非常低,
當初就是為了建造平板船,需要台船的技術,
才會讓台船參加此計畫,如果當初知道要租中國船,
有何必要性讓台船加入計畫?
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台船公司稱
引進中國船是因來不及造船, 且造價高達四十億元,
但去年一月就通過三家示範獎補助對象,
去年八月初台船就與永傳合資成立新公司,
到底是沒時間準備造船?
還是根本不想造船?
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