不是騙人就是嚇人

2015-10-30 06:00

(作者為美商台港區法務主管)

◎ 鍾秉霖

 

自由廣場》

 

不是騙人就是嚇人

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兩岸間正進行貨貿談判,相關官員又開始鼓吹,

或言貨貿讓產業不外移,

或又搬出中韓FTA將嚴重衝擊台灣等,

威脅利誘再度出爐。

 

去年九合一選前,主管官員曾言,

中韓簽FTA「台灣馬上變小三」,

結果經濟部今年評估報告卻說衝擊比預期小很多,

部長還說台灣不須驚慌。

 

言猶在耳,為何昨日又說「台灣將受嚴重威脅」,

其所憑為何?

 

難道因大選將屆,又信口開河?

 

貿易過度傾中,

央行總裁曾在立院提出警示,

至於投資早就過度集中中國,

台灣占GDP比是美國的一一○倍,

日本的廿一倍,韓國的十倍!

 

中國改採「騰籠換鳥」、「進口替代」政策後,

更以優惠及補助等方式,吸引高、新科技產業投資,

並以高薪吸納人才。

 

反觀台灣,

FDI(外國直接投資)去年才五十八億美元,

連台北美國商會都指出:

在亞洲主要十二國,台灣排名墊底!

 

原因則認為,台灣未能簽署更多FTA。

 

政府部門是否不要再拿貨、服貿自打嘴巴,或淪為口水治國?

 

是否該認清事實,

今天無法簽署更多FTA,造成台灣困境,有多少是中國掣肘!

 

兩岸經貿談判,

更應仿效美國貿易授權法,

讓立院及社會更透明的參與諮商,並在行政及立法院,

建立常態性的顧問諮商小組,

聘請專業中立人士參與,以利全程全面監督。

 

最重要的是如何積極改善投資環境,

提出有助產業科技創新發展,

以及吸納人才的投資政策,以吸引更多的FDI,

才能真正提振台灣經濟!

 

其次對於新型態的FTA(如TPP等),

更著重勞工及消費者保護、綠色環境維護、智慧財產權保障;

楬櫫公民社會、社會責任、國際監督,

政府是否準備妥當,以接受這兩面刃的衝擊!

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台灣無法簽署更多FTA,

造成台灣困境,有多少是中國掣肘!

 

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中國車在台趴趴走 政府無力把關

 

2014-09-16

http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/813613

 

中國車在台趴趴走

政府無力把關

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〔記者林嘉琪/台北報導〕

 

中國車輛違規在台灣上街趴趴走,

交通部公路總局及港務局全都搞不清楚情況,

民眾直擊掛著中國車牌的中國車輛明目張膽地在台灣大街小巷竄行,

凸顯政府根本無力把關。

 

e-go台灣租車旅遊集團總經理徐浩源昨直言,

官方要加把勁管理,

否則民眾沒有信心政府想開放中國車輛來台

或是開放中國來台投資汽車業的管理能力。

 

主管機關 掌握不了中國車行蹤

一位退休的交通部官員指出,

中國車在台違規上路事件,

可以看出主管單位欠缺橫向溝通,

中國車輛來台之前,

要先向經濟部國際貿易局申請專案進口許可,

經許可後再向財政部關務署申報、繳納關稅或保證金,

最後向交通部公路總局申請核發汽車臨時牌照,

這起事件看不到各個主管單位有進行把關及追蹤。

 
租車業者:政府管理人民沒信心

徐浩源指出,

中國車以專案方式來台,

申請的臨時牌照只有五天效期,

一輛車最多可以申請三次,

意即大約只有半個月期間可以在台灣上路,

但申請臨時車牌的中國車在台灣只能自駕,

絕對不得營業。

 

他強調,

現在中國車確實已經入境台灣上路行駛

但主管單位卻掌握不了行蹤,

他籲官方要加把勁管理,

否則民眾沒有信心政府想開放中國車輛來台

或是開放中國來台投資汽車業的管理能力。

 

徐浩源指出,

台灣客車租賃業早在服貿議題前就已經開放,

中國業者未必會來台灣投資,

但是貨物運輸,

包括搬家公司、宅急便、小貨車、大卡車、

聯結車、油罐車、快遞、倉儲等,

都已列在開放項目,

政府不能不提配套。

 

觀光學者則擔心,

服貿開放中國來台投資交通運輸產業後,

首先衝擊載運中客在台觀光的遊覽車及小巴士,

一旦大量中國旅客以後來台都是搭乘中國投資的遊覽車及小巴士,

台灣的業者及司機面臨失業危機。

 

學者認為,

小客車的租賃業看似短期不受影響,

但長期下來仍會受到不合理的競爭,

甚至被取代。

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中國車在台違規上路太

中國車輛違規在台灣上街趴趴走

中國車確實已經入境台灣上路行駛

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keep making Taiwan become another ukraine !

keep making Taiwan become another  Crimea !

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[ 兩岸中國人一丘之貉 ]

 

脫節精英與青年有落差 ???

 

外來的中國殖民者台灣人有落差 ???

 

[ 相關 ] 「台灣之春」 歐媒高度關切

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中國政府聲稱 自治島嶼台灣中國的領土。

 中國外交部稱釣魚台為"中國台灣"固有領土

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隱藏在台灣民主假象背後的真相:

只要控制新聞媒體控制司法系統

就可以在新聞媒體包裝掩護之下戴上民主法治的面具

台灣人經濟政治語言文化各方面極盡壓迫之能事

三十八年戒嚴之後近卅國民黨控制下的假民主

豢養本土人士構陷羅織排除異己鞏固外來流亡殖民政府

徹底摧毀台灣社會善良的風俗文化

文化認同錯亂導致斯德哥爾摩症候群普遍存在

一個台灣兩個世界勞逸不均貧富懸殊

外來殖民統治族群及其本土附庸毫不掩飾傲慢優越

控制新聞媒體溫水煮青蛙

逐步台灣推入中國內戰

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台灣太陽花學運

參與運動學生海外台灣人的自我組織翻譯助陣下,

讓全球媒體更能輕易掌握現況,

不受台灣媒體的既定立場影響。

馬英九執政六年,

不僅頭髮和中國領導高層一樣梳得油亮

不願承認策略上的根本錯誤」這點也相同;

這位過往國民黨人氣王如今卻被揶揄為「九%總統」。

 

直接點出, 中國策略吸收台灣之舉十分明顯。

 

北京當局認為, 當台灣的經濟更加仰賴中國,

後者就能不費一兵一卒,讓台灣回歸「祖國」的懷抱,

成為中國的「自治區」;

 

[ 相關 ]  英經濟學人諷馬「困境中的鹿茸」

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[國民黨台灣(日本)40年戒嚴30年假民主>>聯共併吞台灣]

內戰負於共產黨後,

國民黨殘餘軍隊和支持者逃到台灣( 日本國土 )

 

國民黨統治台灣實行了40年的戒嚴

在上世紀80年代末將台灣引向了(假)民主

 

多數台灣人強烈主張維持台灣事實上的獨立

馬英九卻開啟一個與北京建立更緊密聯繫、

開展政治談判的不可逆轉的趨勢

 

台北的領導人, 維持事實上獨立的現狀時,

可以有理有據地指出, 政府是遵從公眾的意見

 

台灣民眾渴望中國大陸所帶來的和平和繁榮

他們並不願意為了和平與繁榮 放棄主權民主。

 

北京的立場是無法動搖的,

北京的勢力和影響是無法迴避的。

 

中國大陸以不同的方式向台灣加大施壓力度

不可避免地會滑向中國大陸所渴望的統一

 

[ 相關 ] 台灣的現狀還能維持多久[ 紐約時報 ]

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台灣獨立運動希望的是->台灣國共爭奪中國主權的戰爭脫身 ]

[ 台澎一國金馬一國  中國內戰不必拖台灣下水  台灣中國一邊一國 ]

<< 台灣不會因為中華民國流亡政府的存在變成中華民國 >>

[  國民黨殘餘者虛構的政府 >>>

寄生台灣自稱中華民國流亡中國人台北政權 ]