新南向狂推東南亞跨境電商

2016-11-30

https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/%E6%96%B0%E5%8D%97%E5%90%91%E7%8B%82%E6%8E%A8%E6%9D%B1%E5%8D%97%E4%BA%9E%E8%B7%A8%E5%A2%83%E9%9B%BB%E5%95%86-%E7%A8%85%E5%8B%99%E7%9C%89%E8%A7%92%E5%A4%9A%E7%9C%9F%E8%83%BD%E9%80%99%E9%BA%BC%E6%A8%82%E8%A7%80

陳怡樺

 

東南亞零售業總額高,但至目前為止,
電商僅占整體零售業比重不到1%。
(照片來源/維基百科)

 

新南向狂推東南亞跨境電商 

稅務眉角多真能這麼樂觀?

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在地球村的時代,

做生意勢必也得做到國外去才能跟上潮流,

況且台灣擁有許多品質掛保證的隱形冠軍,

舉凡汽車零配件、腳踏車零配件等優秀產業,

當這些中小企業面臨產業轉型,或是想要走出台灣時,

跨境電商便成為重要管道。

 

繼中國大陸之後,各國積極要進入東協市場,

尤其是在電子商務領域,

最主要的原因就是目前東南亞地區電商

僅占整體零售業比重不到1%。

 

換句話說,東南亞的電商市場仍在起步階段,

成長空間和速度都令人期待。

 

出口東協市場關稅0至25%,潛規則也多

南進東協市場成為今年最熱門的議題,為了配合新南向政策,

政府也不斷鼓勵中小企業前進東南亞市場,

掌握跨境商機。

 

不過礙於台灣並非東協經濟共同體的一員,

並無法實現完全零關稅的措施,

目前出口到各國的關稅大約落在0至25%之間,對業者衝擊相當大,

一名中小企業主就不諱言,

「有時候碰到關稅問題,還是海關刁難,都在所難免。」

 

事實上,一名製造商表示,目前新興電商業者會碰到的問題,

不管是稅務、金流、物流等,和傳統貿易商其實都大同小異,

對於原本就有在做貿易的人來說,這已經都能克服,

「但是對於現在廣大想要靠著跨境電商創業的人來說,

他們必須重頭學起。」

 

眾所周知,東南亞許多國家人治色彩較為濃厚,海關也不例外。

一位擁有多年外貿經驗的人士透露,

像是新加坡海關有一個潛規則,俗稱為「紅綠燈」,

指的是在某個時間進入的貨品能夠全部免關稅,

「這些眉眉角角如果不是從事貿易幾十年以上的人,是不會知道的。」

再者,東南亞專門帶水貨的行業興盛,還被稱為「水軍」,

「當對方每次都是千人以上在帶貨,說實在的,

規矩做生意的人價格怎麼拼得過?」

 

該名人士表示,走正常報關程序的業者,

和這些未走正常報關程序的相比,售價也會失去競爭力。

 

業者呼籲政府加速建立完整政策配套

跨境電商並非單純只是透過電商平台把產品賣到國外而已,

據了解,過去有許多廠商錯失機會及優勢,

就是因為忽略了稅制的問題。

 

那麼,

在政府大聲疾呼,鼓勵業者挑戰東南亞跨境電商的同時,

我們真能這麼樂觀嗎?

 

該名人士建議,

想到東南亞做跨境電商的業者心態需要稍微調整,

必須認清沒有在當地深耕1、2年是絕對做不起來的,

先慢慢試水溫找到商品的定位,邊做邊發現問題並改善,

「千萬不要連試都不想試,因為你不可否認,

電商的商機至少還可以再走10至20年。」

 

然而,也有業者強調,

政府目前看起來也是在「邊做邊學」,

相關政策配套措施都還未完整建構,

像是和東協國家跨境稅務上的協議,

抑或是同等對對方國家讓點利以達成互惠等,

「政府必須加緊腳步,如此一來才有誘因,才能吸引更多人來做。」

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北京借扣裝甲車"給新加坡一點顏色看看"

28.11.2016
http://dw.com/p/2TMkw

王凡

一批新加坡裝甲車在台灣軍訓後,

上週在返程途經香港時被扣下了。

週一《環球時報》發文狠批新加坡,北京也發出抗議。

這究竟是怎麼回事?

台灣軍事專家認為,

這背後是北京對新加坡在南海問題上支持美國的不滿。

Hongkong Schiffsladung mit Panzern Richtung Singapur festgesetzt (Getty Images/AFP/A. Wallace)

新加坡軍用裝甲車停放在香港葵涌貨櫃碼頭

(德國之聲中文網)

 
“北京借扣裝甲車給新加坡一點顏色看看”
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上週,

9輛新加坡陸軍裝甲車完成了在台灣訓練項目後,

在經香港運回新加坡時被香港海關扣留。

新加坡國防部稱,

被扣裝甲車是用於”例常海外軍訓”的新加坡武裝部隊

泰萊斯(Terrex)輪式裝甲運兵車,這批裝甲車上並未裝有彈藥。

其運送回國也是”一如既往地通過商業方式”。

由於國土面積有限,新加坡經常在海外借地進行軍事訓練。

 

據台灣媒體報導,

這些裝甲車在台灣參與軍事訓練是

1975年新加坡時任總理李光耀

與台灣時任總統蔣介石所簽署”星光計劃”的一部分

–該計劃允許新加坡每年派部隊前往台灣進行軍事訓練。

 

據香港傳真社援引海關消息人士報導,

香港海關是”接獲中國大陸執法部門線報後採取的行動”。

外界開始對中國政府此舉背後的用意進行揣測。

有新加坡媒體甚至猜測,是”中方窺探新加坡的尖端技術”。

 

環球時報:裝甲車事件揭露了新加坡的”虛偽”

中國外交部發言人耿爽在周一例行記者會上表示,

中國已經向新加坡就裝甲車事件提出抗議。

 

耿爽在例行記者會上說,

中國政府一貫堅決反對中國建交國與台灣地區

開展任何形式的官方往來,包括軍事交流與合作,

表示中國希望新加坡嚴格遵守”一個中國”的原則

 

《環球時報》週一英文版發表文章稱,

稱新加坡與台灣的軍事關係會傷害其與中國的雙邊關係,

“讓人不禁質疑新加坡的對華政策”。

 

該報文章稱,”在新加坡與中國建交前,

與台灣舉行這樣的軍事交流活動在一定程度上還是可以理解的。

但是在中新於1990年建交後,

新加坡繼續與台灣進行’星光計劃’等軍事交流就再沒有任何道理了。”

 

社論稱,新加坡本已經在2012年宣布停止與台灣的軍事合作,

而這次的裝甲車事件”體現出新加坡的虛偽”。

 

“這個曾經知道自己界限的國家,開始失去平衡。

其要抑制中國的手段已經越來越明顯。

 

這次香港當局緝獲軍事裝備,

更讓人懷疑新加坡的所作所為正在違背’一個中國的原則’ 。”

Kitty Hawk (AP)

《環球時報》的文章中也提到了

新加坡為美國海軍戰機提供海外基地

 

社論在文末對新加坡提出警告,

稱輿論導向的變化可能給”中新雙邊關係帶來巨大打擊”。

“這可能導致北京外交政策上的調整,並會深刻地影響新加坡經濟。”

 

北京發給新加坡的警告

耐人尋味的是,

《環球時報》的文章中也提到了

新加坡為美國海軍波音P-8A波塞冬戰機提供海外基地。

文中說,” 新加坡已經成為了華盛頓遏制北京的一個平台。

新加坡聲稱,在南海爭端中不會偏袒任何一方,

然而事實上並非如此,並且讓事端進一步擴大、複雜化。”

台灣軍隊前高級將領、曾經任立法委員的帥化民

在接受德國之聲採訪時表示,

北京是因為不滿新加坡在南海問題上站在美國一邊,

所以利用這個機會”給新加坡一點顏色看看”,

“這是外交和冷戰中很常見的手法”。

 

帥化民表示,運輸裝甲車一事在軍事上不足為道,

“這種武器是很普通的,全世界各國都有的,不是什麼不得了的東西”。

 

而新加坡也把軍隊送到台灣、澳洲等很多地方訓練,

“這麼多年走來走去,這並非第一趟”,

“本來是雙方都不提的事情,沒什麼了不得的”。

 

然而事情近期發生了變化。

“以前,新加坡和美國、中國、台灣都保持和諧關係。

 

就是南海問題開始,新加坡警覺到,將來南海這樣(被中國控制),

新加坡的戰略地位慢慢就降低了,所以這時候才會被美國拉攏,

而被美國拉攏,中國大陸就要給它一點顏色看看,

就把一個很小的事情挑出來弄一下。”

 

他說,北京此舉”純粹是政治上的意義”,

“就是要給你一個難堪,給你一個警告”。

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[兩岸中國人有智慧回中國去解決自己問題-不要拖台灣人下水]

 

中國外交部長王毅日前在美國表示,

希望蔡英文願意接受他們自己的憲法

所規定的大陸和台灣同屬一個中國。

 

「九二共識」這個頭箍,國民黨願意套上,

對老共便有實用價值。

 

當它對新政府沒用時,

老共很自然會換一個頭箍,

屆時只要念個緊箍咒,

能讓不聽話的新政府頭痛打滾。

 

這頂新的頭箍或許就是「他們自己的憲法」,

它是將蔡英文的「中華民國現行憲政體制」,

往「大陸和台灣同屬一個中國」方向壓枝。

 

就「中華民國憲法」而言,本來就有其危險性。

 

一九四六年在中國制定的憲法,可以在台灣有效運作,

某種程度總是挑戰著台灣的國家法理地位,

所謂的「一中憲法」、「憲法一中」便透露了這種曖昧性。

 

事實上,

這部憲法在中國制定時並不涵蓋台灣,

當時台灣仍屬於日本領土。

 

 

[ 相關 他們2300萬人自己的憲法

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[一個中國政策混淆造成長期誤導>強化中國威權政權立場]

 

我國的政策何以造成這麼多混淆?

第一,

因為台灣關係法已有32年之久,大多數起草此一重要法案的人都已過世。

 

但這並不是藉口,因為美國憲法有兩百多年歷史,也仍受人熱烈討論。

 

第二個原因在本質上就與第一個不同,

即:

我國官員只聽北京的說法我們刻意地對我們與台北的接觸設限

 

假若我們與台灣民選領導人有直接、高層級面對面接觸,

那麼美國在這個議題上就會有更平衡的觀點。

 

第三個原因是,我國的政策並未明確定義

 

助理國務卿凱利

在2004年4月21日承認,美國在定義「一中政策」的立場上有其困難。

*

他說,我不確定我能很容易就下定義」,

他接著說,

我能告訴你的是,我們的立場不是什麼,就是不是北京所指的一中原則。」

 

這樣的混淆只會導致長期的誤判並且強化中國威權統治者的立場。

 

所以,

或許我們應該更清楚地定義並聲明,

一個中國」政策的意思是,我們只承認一個政府做為真正的中國政府

 

[ 相關 ] 華府有必要釐清「一個中國」政策的混淆[白樂崎專欄]

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美國一個中國政策」的意思是,

我們只承認一個政府做為真正的中國政府

 

美國一個中國立場」不是北京所指的一中原則。

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中華民國政府搬回合法的領土「金門,馬祖」

 

 

讓「中華民國」政府

搬回他僅剩的合法領土「金門與馬祖」,

「台灣」再從「託管地」身分宣布獨立,

並與「中華民國」建交,

給予「中華民國」經濟援助。

 

這個做法,似乎比較符合國際法的規範。

 

[ 相關 回應「如果台灣很多省…」[ 郭長豐  ]

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Mind your language:

台灣從未加入聯合國,何來重返聯合國 ! ! !

為了重返聯合國,台灣民間組織再次出發 ? ? ?

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台灣是民主國家,

政府應該重視公眾的意見,將其作為制定政策的依據。

 

  [ 相關 ]

  為加入聯合國台灣民間組織再次出發[ KAROLINE KAN,紐約時報]

 

 

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