消基會抽查 花蓮-台北普悠瑪 週日票訂不到

2014-08-20  16:17

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1086065

 

消基會抽查

花蓮-台北普悠瑪 週日票訂不到

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〔本報訊〕

消基會今舉辦記者會,

公佈七月中起的雙鐵訂票抽測結果,

發現台鐵今年正式通車的的普悠瑪號一票難求,

高鐵的65折早鳥票也相當搶手,

讓不少民眾覺得「看得到,買不到!」

普悠瑪號通車後雖帶來便利性,但車票也相當搶手。(資料照,記者游太郎攝)

普悠瑪號通車後雖帶來便利性,但車票也相當搶手。

(資料照,記者游太郎攝)

 

台鐵新式自強號普悠瑪號正式通車後,

台北至花蓮只要2小時,造成車票難求的情況,

讓遊客、當地居民都抱怨連連,

調查結果顯示,台北往花蓮的車票,

在週五訂票成功率最低,只有27%,

花蓮往台北的部分更加嚴重,

週日的訂票成功率更是只有0%,

可說是「一張都訂不到」。

 

抽測高鐵的部分,消基會調查結果指出,

要訂到週五的「早鳥65折票」,難度也相當高,

南下車次的成功率為0%,北上車次雖表現較為理想,

但成功率也不高,其中台中往台北的部分為10%,

嘉義、台南往台北為4%,

左營往台北的成功率只有3%。

 

消基會表示,

由於台鐵與高鐵都是民眾倚賴的交通工具,

除了呼籲雙鐵顧及更多旅客的權利,

也向交通部喊話,要求交部拿出魄力,

維護民眾權益。

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台鐵 載不動許多愁

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/22/today-o10.htm

<<  台鐵 載不動許多愁 >>

◎ 林琪嶽

台鐵近年接連爆出工程弊案高達二十六件,

涉案層級上自副局長,下至基層,更讓人擔心的是,沉重的退撫與人事支出,

不但拖累台鐵財務,更排擠資本投入,政府再不介入,

恐將引爆公共運輸危機

行政院早於九十一年即決議台鐵應於九十六年六月完成民營化,

交通部以台鐵不具民營化條件為由,

改以推動台鐵公司化、企業效率化方向為目標。

但多年來未見台鐵提升服務品質,

小自誤點、買不到票客訴連連,

大至新購的普悠瑪號與月台規格不符、工程弊案等,

凸顯官僚結構下的腐化與沉重包袱。

日本以「車路分離」方式,將嚴重虧損的國營鐵路公司化,

導入企業化管理後,明顯提升服務品質,並創造鐵道旅遊商機。

英國鐵路則從一九九○年代回歸私有化後,

政府退居為營運監理機關,

目的也在改善「服務品質」與「效率」。

政府應重新思考加入民間參與機制,導入企業經營與服務管理思維,

讓台鐵重新找到市場利基,找回流失的客源與信心。

期待台鐵能夠痛定思痛,將社會的壓力轉化為體質改造的動力,

思考在高鐵長程運輸及都會捷運系統之間,找到屬於自己的最佳利基點。

(作者從事運輸業)

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