共機越中線
美官員:馬和解政策失敗
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/27/today-t2.htm
〔編譯魏國金、記者羅添斌/綜合報導〕
中國軍機上月底試圖攔截美國偵察機越過台灣海峽中線,
華盛頓時報二十五日引述美國國防部一名官員報導,
這起事件凸顯台灣總統馬英九
對中國採取和解(detente,亦譯為低盪)政策的失敗。
該官員也透露,
駐美台北經濟文化代表處對購買新的F-16戰機
或更新舊戰機一事「並未強烈遊說」。
指台未強烈遊說購機案
國防部昨晚指出,
美國媒體這項報導內容毫無根據,絕非事實,
F-16 C/D戰機為我國建軍備戰的重要籌獲項目,
國防部不斷積極爭取美方供售,
以強化我防衛力量,確保台海空防安全。
國防部重申,
馬總統先後二十一次籲請美方同意售我F-16 C/D戰機,
國防部及外交部等政府部門,
以及友我的美方國會議員及智庫等,
均持續透過各種時機及管道,
向美方高層積極爭取供售,
顯見府院及國防部對自我防衛決心從未改變。
上月二十九日兩架中國蘇愷27戰機
試圖追趕美國一架沿著台海中線飛行的U2偵察機,
台灣海峽中線是台灣與中國非正式的空中界線,
其中一架中國戰機在台海中線前折回,
另一架則持續飛過界線,
直至兩架台灣的F-16升空攔截為止。
這是一九九九年以來中國戰機首度越過台海中線。
熟悉該事件的一名美國國防部官員向華時指出,
有些媒體使用蘇愷27「逐回」U2的說法並不正確,
「根本沒有逐回這件事」,
U2是在接獲警告有蘇愷27前往攔截後,
掉頭返回基地。
美軍太平洋指揮部拒絕提供事件細節,
其他官員則說,該架U2偵察機是從琉球嘉手納基地起飛。
華盛頓時報引述一名美國國防部官員指出,
兩岸越來越頻繁的通航,
已讓台灣軍方越來越難監控該區領空,
而馬總統的安撫政策
並沒有減緩兩岸的軍事緊張或提升台灣的防禦能力。
他提到,
台灣駐美的實質使館「駐美國台北經濟文化代表處」
並未積極遊說美國對台軍售。
美國國務院前中國情報專家譚慎格指出,
空域充斥超音速戰機將使空中交通的管控趨於複雜,
維持台海領空的平靜應有利於中國,
「但現在他們的行為猶如展現誰是台灣海峽的老大才符合其利益」。
華盛頓時報報導,
該事件也是二○○一年
中國戰機在南海上空擦撞美國EP3偵察機,
因而引發國際危機以來,
中國對美國偵察機最嚴重的挑釁。
美國偵察機時常通過台灣海峽,
不過總是避開台海中線的中國側邊。
中國軍方一再要求五角大廈
停止所有沿著中國海岸的偵察飛行,
五角大廈堅稱其飛行都在國際領空而加以駁斥。
美國參謀首長聯席會議主席穆倫二十五日指出︰
「我們不會因此就停止在國際領空的飛行……從我的觀點,
我們不會這麼做,這些偵察飛行很重要。」
他的發言人稍後表示,
穆倫對事件的細節並不清楚,
他所強調的是美國有權在該區的國際領空執行偵察飛行。
這起事件也發生在美國國會與歐巴馬政府就
是否軍售先進的F-16戰機給台灣出現歧見之際。
歐巴馬政府反對軍售六十六架F-16 C/D型給台灣,
以免激怒中國。
不過美國國會依據一九七九年的台灣關係法,
強烈支持這項軍售案。
據悉美國國務卿希拉蕊已告知參議員柯寧,
她將於十月一日公布軍售台灣與否的答案。
————————————————————————————————–