中國公司將首次在美國參與修建高鐵

2015-9-18

http://www.bbc.com/zhongwen/trad/business/2015/09/150918_china_company_high_speed_railway_us

中國的「和諧號」高速列車。

中國的「和諧號」高速列車。

 

中國公司將首次在美國參與修建高鐵

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據路透社和法新社報道,

由數家中國鐵路公司組成的聯合體

與美國私企XpressWest已建立合作關係,

將在美國修建一條長達370公里的高速鐵路,

此為中國出口高鐵技術和進軍高利潤海外市場的最新一步。

 

中國鐵路國際(美國)有限公司和美國私營鐵路公司XpressWest

周四在聯合聲明中稱,將組建合資公司,

加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目。

 

XpressWest 是美國拉斯維加斯一家酒店和賭場開發商旗下的私營鐵路公司,

據其官網顯示,

該公司在2011年獲准建設和運營這條長度為370公里的高鐵線路。

兩家公司的聯合聲明稱,該高鐵項目的初始啟動資本為1億美元。

 

XpressWest稱相關申報工作將立即展開。

 

中鐵國際(美國)是一個中國國有企業聯合體,

由中國中鐵、中國中車、中國建築工程總公司和中國通號的子公司組成。

 

該公司稱,該項目最早將於2016年9月開始建設。

「該項目將成為國際合作的一個樣本,

並為美國高鐵產業帶來可觀的工作機會。」

 

據中國媒體「澎湃新聞」報道,這一高鐵項目已經談判多年,

中方聯合體在美國註冊成立的中國鐵路國際(美國)有限公司

與美國西部快線公司(XpressWest)9月13日簽署協議,

雙方組建合資公司。

 

這是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目。

 

「澎湃新聞」報道稱,

這一高鐵項目從美國內華達州拉斯維加斯到加州勝利穀和帕姆代爾,

最終到洛杉磯,全長370公里,預計總投資額127億美元。

 

這一受人關注的消息發佈於中國領導人習近平

下周對美國進行國事訪問之前。習近平訪美期間將參觀波音公司在西雅圖的飛機工廠。

 

在高速鐵路建設方面,美國遠遠落後於中國、日本和歐洲。

中國高鐵近年來實現了高速發展,

在過去12年間建設了長達17000公里的高鐵網絡。

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中國高鐵首次走出去勝之不武?

2014/11/04 10:21:02

劉罡

 

讀報:

中國高鐵首次走出去勝之不武?

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中國鐵建牽頭的財團贏得墨西哥一37.4億美元高鐵建設項目,

國內媒體稱這是中國高鐵技術第一次真正“走出去”,

而海外媒體則援引西門子等競爭對手的話說,

它們沒有獲得足夠的競標準備時間。

路透社 11月3日的報道說,

墨西哥通信與交通部周一宣布,

由中國鐵建牽頭的一個財團

贏得了墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目合同。

該財團是這一210公裡長、計劃投資37.4億美元高鐵項目的唯一競標方,

德國西門子公司和加拿大龐巴迪公司等

競爭對手此前也曾對這一項目表示過興趣。

報道說,中國一直在尋求出口更多的高鐵技術和設備,

中國進出口銀行將為該項目85%的建設資金提供融資。

報道說,

西門子公司鐵路業務負責人上個月對路透社說,

該公司以及同樣對這一項目感興趣的加拿大龐巴迪公司

和法國阿爾斯通公司

曾要求墨西哥政府給它們更多時間準備競標,

但被墨西哥交通部所拒絕。

 

報道稱,

涅托總統領導的墨西哥現政府一直尋求與中國建立更密切的商業聯系。

 

報道還說,

墨西哥政府宣布這一高鐵項目的總造價定為 508.2億墨西哥比索,

而中國鐵建周一表示,它牽頭的財團提出的報價為589.5億墨西哥比索。

彭博新聞社 11月4日的報道說,

中國鐵建牽頭的一個財團在墨西哥一個造價數十億美元的高鐵項目的競標中勝出,

這標志著中國公司首次投資墨西哥的大型交通項目。

 

報道援引墨西哥金融服務公司 Corporativo GBM SAB的分析師Javier Gayol的話說,

這是中國首次對墨西哥如此重大的一個交通基礎設施項目表現出興趣,

能吸引到擁有良好基礎設施建造技術的國際集團參與基建項目競標對墨西哥而言是重要的,

競爭程度提高應能提升基建項目的建設質量。

報道說,墨西哥反對黨指責說,

只有中國鐵建所牽頭財團參與的這次競標最終確定的項目建造價格太高,

並且墨西哥政府沒有給予其他有興趣競標的公司足夠的準備時間。

但報道也援引墨西哥通信與交通部部長 Gerardo Ruiz Esparza的話說,

最終核定的建設成本要低於政府最初定下的預算,

而且墨西哥政府去年11月就通知有興趣競標這一高鐵項目的公司進行準備了。

澳大利亞天空電視台新聞網站 11月4日的報道說,

墨西哥政府選定由中國公司牽頭的一個財團

興建該國也是拉美地區首條高速鐵路,

墨西哥目前除幾趟旅遊列車外,

其他鐵路客運服務已經沉寂十多年了。

 

報道說,

中國公司牽頭的這個財團是唯一一個在10月15日截止日之前提交競標方案的企業。

 

該財團稱,這一高鐵項目的稅前建造成本為37.4億美元,

如果加上增值稅,成本將升至43億美元。

報道援引墨西哥政府的話說,

預計這一高鐵項目的建設工作將從今年12月開始,

線路將於2017年投入運營。

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中國公司牽頭的這個財團是唯一一個

在10月15日截止日之前提交競標方案的企業。