2016-08-11
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1020426
鄭文燦:
機捷拚半年內通車
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機捷延宕糾指何煖軒 鄭斥栽贓
〔記者邱奕統/桃園報導〕
桃園機場捷運通車期程延宕,
監委林雅鋒直指華航董事長何煖軒在高鐵局長
任內有十二項行政違失。
何煖軒曾任桃園大眾捷運公司董事長,
桃園市長鄭文燦昨天力挺昔日部屬,
批評監察院栽贓、離譜;
鄭文燦說,安全無虞、系統穩定是通車的最大原則,
希望在半年內通車,市府已做好接手營運的準備。
桃園市長鄭文燦昨天出示機捷簽約公文,
為昔日部屬何煖軒抱屈。
(記者邱奕統攝)
安全無虞、系統穩定為原則
鄭文燦昨天出示
當初機場捷運簽約的公文說,
何煖軒是在九十一年七月至九十四年八月擔任高鐵局長,
但機場捷運是九十五年一月由當時的高鐵局長吳福祥簽約,
並非在何煖軒任內,況且何擔任高鐵局長時,
丸紅公司並未投標,「要冤枉人竟可以不顧歷史事實」。
鄭文燦說,
長生退場解約是交通部的決定,
當初BOT合約就提到有爭議將放棄司法訴訟,
以仲裁為準,因此是透過仲裁而非打官司,
當時交通部、高鐵局都接受仲裁結果,
所以監察院最後對何煖軒做出不受懲戒。
鄭文燦表示,機捷通車六度延宕,
歷屆交通部長、高鐵局長都沒有人為此負起政治責任,
反而急著彈劾不是在任內發包的何煖軒,
這樣的栽贓太離譜。
他說,
機捷通車日程由交通部決定,市府希望半年內通車,
由桃園大眾捷運公司接手營運,桃捷公司已做好準備,
工作人員近一千人,捷運警察隊也成立。
桃捷公司表示,機場捷運測試包含四個階段,
第一階段是系統安全測試(IST),
第二階段是營運前運轉測試(PRSR),
第三階段是模擬演練,
第四階段是履勘和通車,
目前仍在進行系統安全測試和營運前運轉測試。
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桃園機場捷運是九十五年一月由高鐵局長吳福祥簽約,
並非在何煖軒任內,況且何擔任高鐵局長時,
丸紅公司並未投標,
「要冤枉人竟可以不顧歷史事實」。
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