中國繼續推進東海油氣田開發

 

2015/09/16

http://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/politicsasociety/16168-20150916.html

 

中國繼續推進東海油氣田開發

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  圍繞中國在東海的油氣田開發,

在日本主張的中日「中間線」中國一側

得到確認的16處油氣田鑽井平台中,

在其中4處發現了開發得到推進的情況,

包括被視為天然氣開採跡象的火焰和移動式開採設施的設置等。

 

日本外務省在官網發佈了照片,

顯示了上次發佈的7月以後的動態。

 

日本外務省通過外交渠道再次抗議:

「單面開發資源令人極為遺憾」。


上圖為5月時的狀況

(日本防衛省攝)


上圖為9月的狀況

(日本防衛省攝)

 

  照片由日本海上自衛隊於9月中旬之前從上空拍攝。

在日本主張的「中間線」附近,

首次發現了被視為用於資源開發的移動式開採設施。

 

同時,

還確認了疑似2處油氣田鑽井平臺新開採的天然氣燃燒産生的火焰。

目前火焰得到確認的油氣田鑽井平臺達到4處。

  作為相互重疊的中日專屬經濟區(EEZ)的解決對策,

日本主張以中間線劃分界限。

 

另一方面,中國則以大陸架等地形為依據,

提出中國專屬經濟區延伸至中間線以東的「沖繩海溝」。

  開發得到推進的4處是16處油氣田鑽井平台中距「中間線」較遠的4處。

有觀點認為,在中日關係走向改善的背景下,

中國對日本顯示出一定的顧及。

  日本外務省長期以來並未公佈中國東海天然氣開發的動態,

但自7月起開始公開照片和開發情況。

 

在日本政府內部,還有聲音擔心中國一系列設施成為軍事基地。

此外,日本相繼公開相關資料,還顯示出首相官邸的意圖,

即促使國會審議迎來最後階段的安全保障相關法案獲得理解。

  中日兩國2008年就東海油氣田共同開發達成了協議,

但在2010年釣魚台(中國名:釣魚島)海域

日本巡邏船與中國漁船衝撞事件後,談判陷入中斷狀態。

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