2014-08-04
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/801556
〔記者謝武雄／桃園報導〕
機捷北車到環北 明年底通車
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機場捷運從台北火車站經桃園國際機場到中壢火車站，
興建經費達一一三八億元，
自九十五年二月動工，施工近十年後，
預估明年底將從台北火車站通車至A21環北站；
而環北站至中壢火車站的捷運線仍在施工，
預估一○八年通車。
機場捷運明年底通車，承包商丸紅公司進行車廂動態測試。
（桃園大眾捷運公司提供）
機場捷運由台北火車站出發，
橫跨台北市、新北市、桃園縣，
未來將由桃園大眾捷運公司負責營運，
該公司資本額三十億元，
是由三縣市按照捷運經過該縣市長度比例分攤經費。
機場捷運經過新北產業園區站、長庚醫院站、
機場第一航廈站、機場第二航廈、過境旅館、
高鐵車站、環北站到中壢火車站，
全長五十三．○七公里，
平均站距為二．二一公里，
共有廿三個車站，其中十四個高架車站、九個地下車站。
機場捷運將有兩種營運模式，
其一為快速直達車，
由台北車站直達桃園國際機場，
僅停靠市區及機場端主要車站，
台北車站到達第一航廈僅需卅五分鐘；
其二為站站都停靠的普通車，
從台北車站到第一航廈需時五十分鐘。
此外，
捷運線也規劃讓旅客可以在台北車站、
新北產業園區站及高鐵桃園站預辦登機服務。
目前機場捷運進度為九十二．八三％，
與預估進度相符，
預估明年初就可進行營運前的試運轉，
明年底可以通車。
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機場捷運在二○○六年動工， 預訂完工期是二○一○年；
因鋼料大漲，土建工程標不出去，
同意機電標延期至二○一二年六月；
後來又因土方餘土問題，影響工程進度，
又展延至二○一三年十月。
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高鐵局副局長張武訓說， 去年十月發現號誌電纜龜裂，
要求日商丸紅全面更換七五○公里的電纜，
加上機電統包商與分包商、供應商有合約糾紛 ，
造成工期延宕，日商丸紅違約，
最高可罰工程款二五四億元的十分之一， 即二十五億多元。
高鐵局表示，明年中將完成電聯車所有測試，
年底完成所有整合測試，一○四年進行通車前演練，
一定會在後年底達成商業運轉。
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