http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/1/today-life2.htm

包商出包// 機捷10月通車 確定跳票

卡在號誌系統問題

〔記者蔡偉祺／台北報導〕

桃園機場捷運卡在號誌系統問題，延到今年十月完工通車的支票確定跳票。

交通部近日找來高鐵局和包商丸紅協商，要求承包商提出改善和趕工方案，

若十月無法依約完工，將予開罰、每遲一天估計可開罰一千兩百五十萬。

高速鐵路工程局表示，

機場捷運在二○○六年動工，最早預訂完工期是二○一○年；

因鋼料大漲，土建工程標不出去，同意機電標延期至二○一二年六月；

後來又因土方餘土問題，影響工程進度，又展延至今年十月。

前兩次展延工期，不可歸責廠商，因而沒有求償。

每遲一天擬罰1250萬

交通部長葉匡時昨天表示，

此次機場捷運工程落後的責任大部分在承包廠商，

且現在看起來勢必無法如期完工，現階段要求廠商全力趕工，

未來會依合約就逾期日期罰款。

根據合約，罰款是機電標總金額約兩百五十億元的萬分之五、

亦即遲一天可罰一千兩百五十萬元，且可每天連續罰，

總金額最多可罰到工程款的一成、二十五億。

高鐵局說，

目前包括土建、軌道和車輛幾乎都已完工，

就只剩號誌部分問題比較大，已確定無法在今年十月如期讓機場捷運通車。

具體通車時程，要等廠商提出方案，預計四月中才能對外說明。

官員推估，完工後進行營運前的測試，短則三個月，有時甚至要花近一年，

以機捷長達五十一公里的長度和多陡坡的地勢，測試期恐不會太短。

交通部官員也說，號誌工程因為丸紅疑似將部分工程「轉包」，

造成和下包商分工責任不清，所以進度一直落後，現在兩邊應已達成協議，

全力趕工，但工程會還在進行判定，若確認是違規，丸紅會被列入黑名單，

一年內禁止投標台灣的公共工程。

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機場捷運在二○○六年動工，

預訂完工期是二○一○年；

因鋼料大漲，土建工程標不出去，同意機電標延期至二○一二年六月；

後來又因土方餘土問題，影響工程進度，又展延至二○一三年十月。

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