2018交通部長一年內收回郵政協會資產

2018-10-16

http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1239665

 

郵協資產,交長承諾一年內收回

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〔記者陳宜加/台北報導〕

接收日產的財團法人台灣郵政協會,龐大資產遲遲未能收歸國有,

民進黨立委葉宜津、鄭寶清昨痛批交通部毫無作為,

要求撤換曾代理中華郵政董事長的政次王國材、郵電司長王廷俊

交通部長吳宏謀承諾,一年內完成捐贈事宜。

交通部長吳宏謀昨到立法院備詢(記者林正堃攝)

交通部長吳宏謀昨到立法院備詢

(記者林正堃攝)

 

立法院交通委員會昨審查交通部所屬財團法人預算案,

接收日產成立的郵協成為質詢焦點。

 

葉宜津表示,郵協前身為日治時期「財團法人台灣遞信協會」,

台灣電信協會圓山飯店等單位,亦為黨國不分的時代產物,

如今全已回捐國家,落實轉型正義,獨缺郵協。

 

葉宜津指出,

立法院一○四年決議,郵協在保障原有會員基礎下,將資產回捐國家;

總統府公報也要求將失職人員移送監察院調查懲處,

但時隔兩年多仍未完成,郵協事實明確為國產,

恐如當年的糖協資產被私吞。

 

交通部郵電司長王廷俊表示,郵協董事會去年決議將資產陸續回捐,

首批捐贈九十五筆土地,但五名工會董事提告,認為決議無效

 

去年底一審判決交通部勝訴,但十月十一日二審判決交通部敗訴,

仍有變數;反觀電協將名下一四一筆土地、三筆房屋,

總值約十億元資產回捐國有,並未造成爭議。

 

王廷俊表示,「財團法人法」上路前,已經依立院決議處理郵協資產,

但考量郵協仍肩負政策性任務,解散又有法律問題。

 
不滿無作為 立委點名撤換政次王國材

葉宜津批評,

郵協資產不願還給國家,以為可霸佔,損及轉型正義,

更損及國家信譽與政府威信,

交通部政次王國材代理中華郵政董事長期間,毫無作為,

應思考個人去留,並要求吳宏謀檢討不適任事務官。

 

立委林俊憲鄭寶清也痛批,郵協雖已回捐近十七.四億元房產,

僅為障眼法,名下光土地資產仍有一百一十億元。

 

委員會最後通過多名立委臨時提案,

要求交通部於三個月內完成檢討郵協資產捐贈事宜、一年內完成捐贈。

 

吳宏謀表示,處理不夠嚴謹,將認真、快速檢討,

資產該歸誰就歸誰,「即使親兄弟也要明算帳」。

 

郵協資產應收歸國有,交通部將依法行政、履行程序正義。

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[   財團法人台灣郵政協會,接收日產 龐大資產             ]

 

接收日產的財團法人台灣郵政協會,龐大資產遲遲未能收歸國有,

民進黨立委葉宜津、鄭寶清昨痛批交通部毫無作為,

要求撤換曾代理中華郵政董事長的政次王國材、郵電司長王廷俊

交通部長吳宏謀承諾,一年內完成捐贈事宜。

 

交通部郵電司長王廷俊表示,郵協董事會去年決議將資產陸續回捐,

首批捐贈95筆土地,但五名工會董事提告,認為決議無效

 

立委林俊憲鄭寶清也痛批,郵協雖已回捐近十七.四億元房產,

僅為障眼法,名下光土地資產仍有一百一十億元。

 

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桃捷:未同意機捷拉長班距、降速通車

2016-08-27  11:44

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1807999

桃捷:

未同意機捷拉長班距、降速通車

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[記者謝武雄/桃園報導]

交通部將於今天下午召開記者會,

公布機場捷運調查報告及解決方案,有消息傳出,

4522項缺失目前僅13項不合格,

桃園大眾捷運公司已經同意「拉長班距」、「降速通車」,

以配合機場捷運年底驗收;對於這樣的說法,

桃捷公司董事長劉坤億說,截至今天中午11點,

雙方尚未達成共識,何來「同意」之說?

 

此外,僅13項不合格說法,也過度美化,與事實不符。

桃捷公司董事長劉坤億說,和交通部尚未達成共識,何來「同意」拉長班距、降速通車?(資料照,記者邱奕統攝)

桃捷公司董事長劉坤億說,

和交通部尚未達成共識,

何來「同意」拉長班距、降速通車?

(資料照,記者邱奕統攝)

對於這樣的消息,

桃園市政府認為這是交通部片面放消息,內容並不正確,

桃捷公司主管和桃園市府相關單位都在開會研商因應對策;

劉坤億說,桃捷公司至今尚未同意

「拉長班距」、「降速通車」的條件,

至於通車異常問題,也不是如媒體報導只有13件問題,

墊片、打滑等問題都獲得解決,都與事實有所出入,

市府今天下午會發出聲明稿說明立場。

據悉合約規定,機場捷運尖峰3分鐘一班車,

等於台北站每6分鐘要各別發出一班直達車、普通車,

過桃園機場站後,則僅開普通車,

另直達車從台北到機場捷運也要能35分鐘抵達,

馬政府時代提出「減價驗收」通車,

降低車速和拉長行車間距,被桃捷公司拒絕,

並提出4522件異常。

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