台灣新生報
2016/02/24 00:00(2天前)
http://times.hinet.net/news/17474274
機捷難產 卡在承包商
=================
桃園機場捷運通車期，確定第六度延宕。
命運多舛的機捷，
卡在承包商無法如期達到高鐵局要求的工程進度與品質。
桃園機場捷運原打算以BOT興建，
得標的長生公司因發生財務問題，
二○○三年改由政府接手，
但承商丸紅因與下包商的糾紛，
造成工程進度受影響，
讓負責機捷工程的交通部高速鐵路工程局傷透腦筋。
政府收回自建機捷十多年，
原本預定通車時間是二○一○年，
不料連續因為號誌及電纜設計等問題，
通車日期一再延，
從二○一三年六月、
二○一三年十月及二○一四年八月、
二○一五年底都曾經是最新通車目標。
去年下半年宣布的通車日期是今年三月底，
今天證實也無法達到，究竟何時能通，還無答案。
機場捷運起自桃園國際機場第二航廈，
往東經第一航廈，
線經過桃園市蘆竹區、新北市林口區、
桃園市龜山區、新北市新莊區、泰山區、三重區後，
進入台北車站特定專用區；
往南經高鐵桃園車站至中壢區；
路線全長約五十一‧○三公里，
地下段約十‧九二公里，
高架段約四十‧一一公里，全線有廿二個車站。
依合約，
機捷直達車從台北車站A1站至桃園機場第一航廈A12站，
行車時間卅五分鐘、班距三分鐘，
但目前系統整合測試與運轉測試，
行車時間為卅七分鐘、班距三分十五秒。
機場捷運總經費約新台幣一千一百卅八億多元，
承包商丸紅公司因未如期達到合約進度，
未達標的都在機電部分，高鐵局不但要罰款，
未來也會向丸紅求償。
==========================================
==========================================
=================================================
