中國軍機越線偵察
屢犯日領空
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/28/today-int2.htm
〔編譯林翠儀／綜合報導〕
在九月發生釣魚台撞船事件後，
日本和中國的領土角力
不但在釣魚台海域暗潮洶湧，
連上空也出「尬機」情況！
日本「朝日新聞」報導，
中國軍機在十月後頻頻進逼
日本防空識別區（ＡＤＩＺ），
中國JH7殲擊轟炸機還一度飛過「日中中線」，
但一見日機緊急升空隨即折返，日本稱此為「空中騷擾」，
今年日機為此緊急升空次數也高達四十四次，
比二○○六年多出一倍。
今年日方升空攔截44次 創五年新高
報導中指出，
海自與空自向來會不定期出動
包括EP3偵察機在內的電子情報偵察機，
前往西南群島西北領空監視中國軍機活動，
或以電子測定儀攔截電波。
由於日機飛航範圍
僅在日本防空識別區內側、日中中線附近，
對此中方即使出動戰機或轟炸機因應，
也僅止於防空識別區的外側。
但自從九月初發生撞船事件後，
中國軍機卻頻頻進入日本防空識別區，
十月有中國海軍的JH7殲轟機，
不但飛入日本防空識別區，
還跨過日中中線。
北京稱從未承認「日中中線」
日本防衛省表示，
截至十二月二十二日為止，
日方為因應中國軍機而緊急升空的次數已四十四次之多，
創五年新高。
不過，中國一再重申從未承認日方所謂「中線」，
雙方也不存在劃定「中間線」問題。
報導指出，日中兩國在空中尬機情況愈演愈烈，
相關人士認為，中國駕駛軍機的技術比美日差，
方式也很粗魯，若情況變本加厲，
日本擔心類似二○○一年
南海上空的美中軍機相撞事件將會重演。
事實上，中國在撞船事件前，
即嘗試將偵察距離往東側延伸。
今年三月十二日，
一架中國海軍的Y8AEW空中預警機，
首度跨過日中中線。
美3航母會師 東亞瀕戰?!
另據報導，
美國日前
加派核航母「雷根號」開赴東亞，
以應對北韓核聖戰宣言。
包括部署在日本的「喬治華盛頓號」，
和即將抵達關島的「卡爾文森號」，
美國在亞太部署的航母戰鬥群增至三個。
對此，中國抗議稱，
這是六十年來美國對中國和北韓的最大軍事挑釁。
中國海軍少將張召忠警告，
「當三個航母戰鬥群出現在同一地區時，
標識著戰爭就要爆發。」
