2017年 2月 6日
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-38882427
鄭仲嵐 BBC中文網駐台灣特約記者
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出動救援的澎湖海巡隊編號10038巡艇。
兩岸中國人的「海峽中線」:
時而合作時而對立疆界
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根據台灣媒體報導,一艘中國閩龍漁籍66882號漁船,
台灣時間2月6日下午接近4時左右,
因為機械故障發出求救訊號,
中國大陸與台灣的海軍則同時派員搶救。
BBC中文網記者致電出動搜救的澎湖海巡隊,該隊則表示,
目前船上所有11名船員,已經由中國大陸直升機平安救起並送返。
原先台灣接送到求救後,也要派出直升機救援,
但是陸方已經先一步抵達。
漁船沉沒區域約在澎湖西嶼西方32海里處,靠近海峽中線。
該員跟BBC中文網記者形容,風浪大太,
就算是他們的大艦也無法承受住。
後來經由管道得知陸方已經先一步抵達後,就先行折返。
根據《自由時報》報導,兩岸搜救並無正式管道,
因此台軍先是以”側聽”方式了解大陸軍隊動向後,
再決定是否派員救人。
由於事發地是敏感的海峽中線,每一步都是馬虎不得。
那麼,什麼是”海峽中線”?
兩岸分析人士說,自「海峽中線」設立以來,
一直成為兩岸政治上不成文的疆界。
發生意外,兩邊會視情況馳援,但這條線也是兩邊官方的政治宣示。
海峽「楚河漢界」
國民黨自從1949年撤離至台灣後,
為了與中國大陸的共產黨對抗,便設定了”海峽中線”。
一直以來,除了靠近福建的金門和馬祖兩離島外,
兩岸彼此的軍民飛機與船隻均不會越線,彷佛象棋中的”楚河漢界”。
2008年馬英九就任總統後,兩岸緊張局勢漸緩。
在海峽中線,台灣或是大陸漁船”越界捕撈”
或是私自接駁船員的情形時有所聞。
但由於兩岸政府並沒有坐下來明定管轄範圍,
因此發生意外時往往都是互相觀察彼此再行動。
2017年1月9日,
台灣官方在澎湖抓到一艘”越界捕撈”的中國大陸漁船,
並凖備開出巨額罰款。
該船船長指稱他在大陸買船花了1500多萬台幣(約合49萬美金),
已經沒錢繳納,遂”斷指明志”,但仍然無效被台當局送辦。
該船在被逮捕時,已經越過海峽中線40多公里。
通常在過去,台灣當局對於”越界”的漁船,
只要不是太超過,多半都還是睜一隻眼閉一隻眼。
而在非軍事的意外突發時,也能隨時應對支持,這也是兩岸長久的默契。
兩岸相互宣示
只是,
對於這樣的”海峽中線”,有時陸台雙方還是會用官方行動來宣示領海。
陸方最有名的就是日前遼寧號航母,
在1月11日貼著海峽中線西邊航行。
台灣國防部當時表示,國防部長馮世寬全程坐鎮指揮監視,
防止”共軍來犯”。
再經由長時間航行海峽中線後,遼寧號最後北返大陸海軍基地。
台灣媒體報導,台灣的戰鬥機群也一度升空監視。
中國大陸宣稱,這是他們的例行性操演。
但台灣一些媒體認為,
這是給當時在中南美洲參訪的總統蔡英文的”警告”。
而在台灣方面,
2016年7月當時”雄三飛彈”從南部左營軍港誤射,
往西擊中台灣漁船,造成1死3傷的事件。
雖然事發地點距離海峽中線尚有66海里,
但由於方向是朝向大陸,當天也是中國共產黨建黨95週年紀念。
當時國台辦主任張志軍要求台灣”要有負責任的說明,
這是相當嚴重的錯誤”。
甚至有媒體報導稱,
該飛彈誤射一度讓解放軍東部戰區啟動緊急反制,
一旦飛彈”越線”即刻摧毀。
從1949年至今接近70年,海峽中線雖然讓兩岸對立持續,
但有時也成為兩岸不再大動干戈的安全線。
此外,也有不少人道救援和警民互助發生。
當然,小部分走私與非法交易依然存在。
兩岸的政治緊張,也許正給了這些人一點模糊空間。
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[ ]
[ 相關 ] 兩岸中國人的「海峽中線」[ BBC ]
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