更新時間 2013年11月28日, 格林尼治標準時間12:36

http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2013/11/131128_press_china_adiz.shtml

日本的航空公司受到了日本政府的壓力，

也面對了中國政府的要求。

英媒：中國設防空識別區引發的緊張

周四（11月28日）的英國各大報章

紛紛對中國在東海成立防空識別區作了報道和評論。

《金融時報》大版面刊出相關的報道與分析，

包括日本兩大航空公司「接受東京的指令」不向北京提交飛航計劃、

美軍B-52型轟炸機飛進東海識別區等。

該報還刊出發自北京的報道。

報道中分析說，

設立防空識別區是中國「意欲改變現狀」的「神來之筆」。

報道記者吉密歐認為，

美國轟炸機不能一直在該識別區內飛航，

然後說這是「計劃已久的訓練演習」。

接下來就是讓其他國家承認中國在這個爭議島群上擁有主權。

作者認為，

北京未來將持續要求其他國家提交飛航計劃。

而對中國最有利的地方就是

「雖然要改變現狀，但是反對者則是試圖盡可能地保持現狀」，

那麼這些國家就必須凖備很多種方法來應變中國所設計的「一記高招」。

中美交鋒

《每日電訊報》的標題是

「美國以承諾無視中國的『防衛』區加大賭注」。

報道內容說，

美國國防部長黑格爾「譴責」中國設立防空識別區。

報道說，

黑格爾形容北京的舉動是「有可能令區域不穩定」的「單方面行動」，

並稱美軍的行動不會因為中國的宣佈而有所改變。

報道稱，

中共中央黨校國際戰略研究所張良貴教授說，

他認為「美國根本不應該介入」，

而清華大學教授孫哲則告訴該報記者：

「美國的挑釁有可能導致中日之間的衝突成為中美之間的衝突」。

孫哲並說，

美國如果進一步「挑釁」，

會迫使中國「反擊」，

以免被國內外視為軟弱。

報道也引述了美國和平研究所亞太部門主任阿爾布蘭特的話說，

北京也許低估了反彈的力量。

阿爾布蘭特表示，

她認為北京在設立防空識別區的時候，

並沒有把美國的看法包括進去。

《獨立報》的報道則是集中於美國轟炸機飛進中國所設的東海防空識別區，

以及中國外交部回應黑格爾的指責是「不負責任」等方面。

另外，

該報也報道了美國新任駐日大使肯尼迪

形容防空識別區「破壞安全」、韓國國防部政策室室長柳濟勝說

韓國不承認新設的防空識別區等說法。

報道當中還說，

中國的網友似乎並不滿意軍方對美國轟炸機飛進識別區「缺乏行動」，

同時也指出在美國轟炸機還沒飛進識別區之前，

《解放軍報》就警告說，

如果不嚴密的防衛識別區，

那就會成為「沙發椅外交」。

報道認為，設立這個識別區，

勢必獲得了中國領導人習近平的點頭同意。

政治決定

《泰晤士報》的報道標題是

「日本乘客被推進到北京空戰的前線」。

這篇由該報記者裏奧·魯伊斯（Leo Lewis）發自北京的報道說，

北京設立東海防空識別區，

把民航的乘客們捲入了領土爭端。

報道中說，

在火氣越來越大、地區不穩的擔憂越來越重的時候，

美國和日本凖備在東海地區增加使用「全球之鷹」無人飛機和早期預警機。

報道並將美國轟炸機飛進東海防空識別區

形容是「對北京決定的迅速而且重大的測試」。

報道也提到中國網民對美軍轟炸機得以進入識別區感到不滿，

要求軍方作出強硬的回應。

報道也說，

日本兩大航空公司因為「會造成極大的政治影響」而更改決定，

不向北京提交飛航計劃。

報道稱，

雖然多數分析人士認為中國不會把民航機當成目標，

但是中國的舉動迫使航空公司必須作出有政治性質的決定。

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