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測試還沒過… 普悠瑪明搶先賣票
趕春節前營運 二月六日首發
〔記者曾鴻儒、謝文華／台北報導〕
進入台灣後，就頻創壞紀錄的台鐵新列車普悠瑪號，
繼「卡」月台、敲月台後，即將成為第一款列車尚在測試、還未完成驗收，
就開始售票的對號列車。
在春節東部疏運和各方政治壓力下，
台鐵已經宣布，普悠瑪號二月六日首發列車明天（廿二日）就要賣預售票，
每班車可提供三百七十六個座位，春節期間每天行駛四至六班，
共五十六班，可疏運兩萬一千零五十六位旅客。
四階段測試 迄今僅通過兩關
台鐵人員說，依規定普悠瑪正式上路前，
需通過「形式測試」、「例行測試」、「成功測試（主系統與次系統在八十天裡至少需有六十天未故障）」和「最後測試」等四階段，
去年十月廿五日運抵台灣的普悠瑪，到今天才八十六天，
雖然台鐵已趕工通過「形式測試」和「例行測試」兩關，
目前正在進行「成功測試」，
台鐵預估本月廿五日前後就會通過「成功測試」，
並相信最後一個星期的「最後測試」會一切順利，
取得第三方公正人勞氏驗船協會（IV&V）的查核驗證，在二月六日正式通車。
由於台鐵擔心普悠瑪通車日程跳票，已協調IV&V人員取消休假，
先展開文件稽核，只要「成功測試」及時通過，
最快元月底可取得驗證，趕上在春節前上路。
一位台鐵員工透露，普悠瑪至今尚未完全設定路線參數，
脫軌係數測試也還未完成，旅客舒適度也尚未達到招標標準，
車子都還沒測試過關，明天就要賣票，完全是「政治考量」。
未來幾天，只要任一個關卡出了錯，事情就大條了，
不只是退票賠錢了事，兩萬多位自以為買到車票的民眾，
屆時無車返鄉或上工，責任誰來負？誰又負得起呢？
台鐵：如有狀況 會調車頂上
台鐵主管強調，排定普悠瑪春節前上路純粹是營運考量，無關政治，
旅客舒適度確實還在「調校」中，但舒適度與行車安全並沒有直接影響，
各項參數、係數預計可在本週完成設定，任何攸關安全的細節，
一定會在營運前改善。
台鐵發言人鹿潔身也說，如果普悠瑪最後因故無法上路，
台鐵一定會調度其他列車「頂上」，買票民眾的權益不受影響。
立委蔡其昌說，普悠瑪加入春節營運確實重要，但安全更重要，
舒適度也應兌現台鐵對國人與立院承諾，測試不能「偷工減料」，
營運時不能變成「吐悠瑪」，否則台鐵需負全責。
消基會呼籲 驗收完成再售票
消基會秘書長陳智義說，若普悠瑪的票賣出，卻無法上路，
除了退票外，購票旅客還可對台鐵提出民事的損害賠償。
他奉勸台鐵：
「明日的售票計畫最好先喊卡，等驗收完成、確定上路期程再售票，
千萬別為了搶快，開了一個無法兌現的大支票，
最後惹出一堆無可收拾的麻煩！」
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