Category Archives: 豐田汽車
豐田延長在美促銷 巨額罰單或影響實際效果（雙語）
http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&storyid=79893 04.07 10:59 【共同社紐約4月6日電】 豐田汽車公司6日宣佈，將延長3月上旬起在美國實施的大型促銷活動。促銷原定至4月5日結束，但由於競爭對手也大打促銷牌，豐田決定將活動延長至5月3日。 不過由於在大規模召回風波問題上，美國政府4月5日以豐田“故意隱瞞缺陷”為由計劃對其開出巨額罰單，受此影響預計美國輿論也將批評豐田，因而促銷活動能否帶來銷量的穩步上升尚不得而知。 豐田3月的促銷相當奏效，在美新車銷量同比增加約40%。豐田公關部表示“罰款會有一定影響，但4月的促銷效應在某種程度上也值得期待。” 豐田的促銷內容包括：為參與活動的車型提供最多5年的免息貸款，自購車日起提供2年免費保養，但免息活動車型從最初的8款減至6款。（完） －－－－－－－－－－－－－－－－－ ◎ 米での販売促進策を延長 トヨタ、制裁金の影響も 【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は６日、米国で３月上旬から実施している大規模な販売促進策を延長したと発表した。期限は４月５日までだったが、ライバルメーカーも促進策を打ち出していることから、５月３日まで続けることにした。 ただ大規模リコール（無料の回収・修理）問題に絡み、米政府が４月５日に「欠陥を故意に隠ぺい」したとしてトヨタに制裁金を科す方針を表明したことを受けて米世論の反発も予想され、販売が順調に伸びるかどうかは不透明だ。 ３月は促進策が奏功し、米新車販売台数が前年同月比で約４０％増加。トヨタは「制裁金の影響もあるとは思うが、４月も促進策の効果はある程度期待できる」（広報）としている。 促進策は対象車のローン金利を最大５年間ゼロにするほか、購入から２年間のメンテナンス費用を無料にする。ただローン金利ゼロの対象車は当初の８車種から６車種に減らした。
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豐田將接受美國政府罰單 以恢複用戶信賴為先
http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&storyid=79883 04.06 21:54 【共同社紐約4月6日電】 豐田汽車公司5日開始進行協調，計劃不對美國政府將就大規模召回問題所開罰單提出異議，並接受這一處分。 豐田正在致力完善新體制，已於3月底舉行了公司質量管理的核心部門“全球品質特別委員會”的首次會議。因此豐田似乎認為，與和美國政府進行爭論、拖長召回問題相比，接受處分並加緊恢複用戶信賴感才是上策。 豐田公關部門表示“已收到對我公司罰款的文件，正在討論如何應對”。如果豐田接受處罰，豐田將支付1637.5萬美元的罰金。 針對豐田1月下旬宣佈召回的油門踏板缺陷，美國公路交通安全管理局（NHTSA）指出，豐田於去年9月下旬在歐洲及加拿大開始辦理主動維修手續時就已掌握了情況。美國交通運輸部部長拉胡德稱：“數個月來，豐田明知存在危險缺陷卻予以隱瞞”。 雖然豐田方面曾反駁稱9月下旬時不知道美國是否發生了和歐洲、加拿大一樣的問題，但預計豐田最終還是會接受 NHTSA的主張。（完）
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豐田否認汽車電路存在問題
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/business/2010/03/100309_toyota_electronics.shtml 豐田否認其汽車電路存在故障 豐田公司否認該公司汽車加速器和剎車失靈問題是因電路故障造成的說法，再度堅持有關問題由油門踏板的機械故障以及地毯位置造成。 有關安全問題造成豐田公司在全球召回800餘萬輛汽車。 此前美國有研究提出加速和剎車失靈可能由豐田汽車配備的電子安全系統造成，但這一說法遭到豐田公司的否認。 豐田公司堅持說，是機械故障和地毯等造成油門踏板被卡住，結果汽車不能減速。 豐田的分銷商已經按照該公司的指示對超過100萬輛汽車進行了檢修，但是如果罪魁禍首是電路問題，那麼經過維修的汽車仍可能發生同樣的故障。 在美國已經有人表示發現經過維修的汽車仍出現油門踏板故障。 但豐田公司說這可能是維修不夠到位造成的。 與此同時，美國加州星期一又發生一起豐田普銳斯汽車油門踏板被卡死的行車故障。 這輛汽車的駕駛員發現汽車自動不斷加速，高達每小時150公里，而他無法剎車。 不過這位駕駛員打電話報警，警察指示他用緊急剎車將車速降低並關掉發動機。然後一輛警車行駛至這輛普銳斯的前方將其頂住，幫助車輛停住。
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2月份豐田在美市場佔有率將創近4年零7個月新低
http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&storyid=78681 02.26 11:11 【共同社紐約2月25日電】 美國調查公司Edmunds.com25日發佈預測數據稱，受大規模召回風波影響，2月份豐田汽車的美國市場佔有率將縮至12.6%，創2005年7月以來新低。 據該公司預測，豐田當月銷量為9.9萬輛，較去年同期減少一成左右，連續2個月低於10萬輛，隨本土品牌通用與福特之後排名第三。 1月市場佔有率下滑至14.1%，觸及06年2月以來的低點，而隨著2月份日美4家車商均有2至4成不等的增幅，預計豐田將進一步丟失市場份額。 受召回事件影響，截至2月上旬豐田停止銷售卡羅拉等主要8款車型。此外，通用等打出的換購大幅優惠廣告也搶走了部分客戶。 公司預測2月份全美市場總銷量為78.5萬輛。 （完）
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美國州長向媒體投稿要求國會公平對待豐田
http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&storyid=78648 02.25 11:55 【共同社華盛頓2月24日電】 豐田汽車生產基地所在的美國密西西比州州長黑利·巴伯24日向《華盛頓郵報》投稿，要求國會公平對待豐田的大規模召回事件。 此舉可能是因為擔心豐田章男當日出席國會聽證會時受到“過分指責”會對當地經濟造成不利影響。 巴伯在文章中指出，豐田是半個世紀以來一直在美國開展業務的“美國汽車公司”。 包括經銷商在內維持著20多萬人的就業，“國會必須拒絕為美國汽車企業攻擊豐田的誘惑”。 巴伯還提到美國政府註資通用和克萊斯勒一事，質疑此次聽證會有失公允，並指出過分指責豐田有可能被理解為美國轉向保護主義的徵兆。 （完）
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