東京觀察︰慘淡2010年 日本人想忘掉的一年

 

東京觀察︰

慘淡2010年

日本人想忘掉的一年

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/29/today-int2-2.htm

〔編譯張沛元/美聯社東京二十八日電〕

二○一○年日本民眾票選的年度漢字是「暑」,

但在專家眼中,在即將結束的這一年裡

被中國擠下世界第二經濟體寶座、

龍頭企業豐田汽車全球召回逾一千萬輛汽車、

誕生三年來第四位首相,

以及景氣復甦前景依然黯淡的日本,

對二○一○年的感受或許應該是「忘」。

丟了全球第二大經濟體寶座

時值歲末年終,日本上班族正忙著開「忘年會」,

而二○一○年對日本而言確實不堪回首:

日本在這一年失去經濟巨人光環,

未來可能步上前世界強權英、法等榮耀褪盡的後塵,

淪為專家口中

「還是有幾家知名大企業、

但全球影響力已大不如前的老二」。

更糟的是,

迅速老化的人口、日益擴大的國債、

政治僵局與低適應改變力,

再加上中國所帶來的軍事與經濟威脅,

令日人對新的一年也難抱期待與希望。

日本之光豐田汽車召回風暴

即便是莘莘學子也對前景感到悲觀,

認為個人未來受制於無法控制的外力。

二十二歲的慶應義塾大學學生宮崎誠(譯音)就說,

日本在國際上夾在美中兩大強權之間,

同時面臨來自南韓的挑戰,

「我覺得我們沒有太多選擇。」

畢業即失業與收入無法支撐家庭的憂慮,

導致日本總合生育率僅一.三人,

家庭平均收入自一九九三年來已減少九%;

不少人放棄成為大企業終身雇用的正職員工的目標,

改當飛特族;

企業刪減預算導致打工族佔勞動力三分之一;

而人口則從一億兩千七百萬

估計至二○五五年時降至九千萬,

其中四成是年逾六十五的老人,

屆時勞工將背負更大賦稅負擔,

而經濟困境已是每年逾三萬名自殺者的主要死因。

「酷日本」軟實力 復甦關鍵競爭力

少數樂觀派期許日本善用其科技,

與來自時尚、藝術甚至動漫的「酷日本」文化吸引力,

主張日本必須擺脫對製造業的倚賴,

改經營綠能、軟體工程

與老人保健等具有成長前景的新興領域,

畢竟日本是全球油電混合車與工業機器人的龍頭,

任天堂Wii更成功打進世界各地家庭,

首富柳井正創設的低價成衣品牌Uniqlo更席捲亞洲。

然而,生性排外的日本人,

往往因此自縛向外施展的手腳。

這種所謂的「加拉帕戈斯症候群」,

在日本屢見不鮮。

例如,日本的手機產業就因系統獨樹一幟,

因此無法拓展至廣大的國際市場。

強調遵從、一致與共識的社會文化,

意味日本在改變或回應危機上反應較慢,

豐田汽車在處理其產品安全時的做法,

就是一例。

美國坦普大學東京校區

的亞洲研究中心主任金斯頓相信,

未來最好的狀況就是,

日本依然可以熬過去,

避開大災難,

但卻拿不出符合其堅強實力的大作為。

豐田公司大量召回有問題轎車

豐田公司大量召回有問題轎車

http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2010/10/101021_toyota_recall_usjapan.shtml

更新時間 2010年 10月 21日, 格林尼治標準時間09:16

豐田

豐田公司在此大量召回有問題轎車

世界最大的汽車製造商豐田公司將召回150萬輛轎車,豐田公司主要從日本和美國召回這些轎車,因為這些轎車有潛在剎車故障和其他問題。

最近被召回的轎車有豐田的亞洲龍(Avalon)、皇冠(Crown)和凌志(Lexus)幾種車型。這些車型被銷往世界各地。

這些轎車剎車液壓系統有洩漏,可能會逐漸降低汽車的剎車功能。豐田公司從美國召回74萬輛轎車,從日本召回60萬輛,還從歐洲召回5萬輛,中國6萬輛,澳大利亞3萬輛,從其他亞洲國家召回5萬輛。

豐田公司的發言人說,豐田公司將決定是否從世界其他地方召回上述車型的有問題轎車,不過該發言人說,這些潛在故障並沒有導致任何事故發生。

豐田公司去年已經召回了1,000萬輛轎車,那些被召回轎車的問題是存在突然加速的問題。大規模召回轎車令豐田公司的良好信譽受損。

去年豐田召回轎車導致美國國會的調查,以及1650萬美元的罰款。自那以後豐田汽車在美國的市場減少了1.4%,今年前九個月豐田在美國的市場份額為15.2%。