中國軍機越線偵察

屢犯日領空

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/28/today-int2.htm

〔編譯林翠儀／綜合報導〕

在九月發生釣魚台撞船事件後，

日本和中國的領土角力

不但在釣魚台海域暗潮洶湧，

連上空也出「尬機」情況！

日本「朝日新聞」報導，

中國軍機在十月後頻頻進逼

日本防空識別區（ＡＤＩＺ），

中國JH7殲擊轟炸機還一度飛過「日中中線」，

但一見日機緊急升空隨即折返，日本稱此為「空中騷擾」，

今年日機為此緊急升空次數也高達四十四次，

比二○○六年多出一倍。

今年日方升空攔截44次 創五年新高

報導中指出，

海自與空自向來會不定期出動

包括EP3偵察機在內的電子情報偵察機，

前往西南群島西北領空監視中國軍機活動，

或以電子測定儀攔截電波。

由於日機飛航範圍

僅在日本防空識別區內側、日中中線附近，

對此中方即使出動戰機或轟炸機因應，

也僅止於防空識別區的外側。

但自從九月初發生撞船事件後，

中國軍機卻頻頻進入日本防空識別區，

十月有中國海軍的JH7殲轟機，

不但飛入日本防空識別區，

還跨過日中中線。

北京稱從未承認「日中中線」

日本防衛省表示，

截至十二月二十二日為止，

日方為因應中國軍機而緊急升空的次數已四十四次之多，

創五年新高。

不過，中國一再重申從未承認日方所謂「中線」，

雙方也不存在劃定「中間線」問題。

報導指出，日中兩國在空中尬機情況愈演愈烈，

相關人士認為，中國駕駛軍機的技術比美日差，

方式也很粗魯，若情況變本加厲，

日本擔心類似二○○一年

南海上空的美中軍機相撞事件將會重演。

事實上，中國在撞船事件前，

即嘗試將偵察距離往東側延伸。

今年三月十二日，

一架中國海軍的Y8AEW空中預警機，

首度跨過日中中線。

美3航母會師 東亞瀕戰?!

另據報導，

美國日前

加派核航母「雷根號」開赴東亞，

以應對北韓核聖戰宣言。

包括部署在日本的「喬治華盛頓號」，

和即將抵達關島的「卡爾文森號」，

美國在亞太部署的航母戰鬥群增至三個。

對此，中國抗議稱，

這是六十年來美國對中國和北韓的最大軍事挑釁。

中國海軍少將張召忠警告，

「當三個航母戰鬥群出現在同一地區時，

標識著戰爭就要爆發。」