2013-12-28

美河市弊案

學者︰雙北是共犯結構

700戶暴增至2000戶 「給這麼多容積獎勵」

〔記者吳亮儀、施致如、翁聿煌／綜合報導〕

文化大學環境設計學院院長楊重信長期追蹤美河市聯開案，

他說，美河市所在地原本只是做為捷運機廠及維修軌道，

最後設置小碧潭站並辦理聯合開發，

質疑是為建商「量身打造」；

楊重信也說，

美河市從七百戶住宅暴增為兩千多戶，

當時新北市都市審議委員會怎麼可以給這麼多容積獎勵，

「兩者是共犯結構！」

針對學者質疑，

郝龍斌昨晚表示，全案正由檢察官調查中，

若有違法失職人員，絕對嚴懲、絕不寬貸；

新北市城鄉局長張璠則說，

當初業者設計量體達二十六棟，

新北市將其縮減至十三棟，看起來規模大，是因占地面積大。

監察院歷年來針對該案調查過兩、三次，

對新北市政府並無意見。

楊重信說，

當初政府徵收土地做為交通用地及公共設施，

後來怎麼可以做為住宅社區？

兩千戶的超大型社區，

當地所需要的道路、綠地等公共設施都不足，

「當初新北市都審會怎麼會給這麼多容積獎勵？

完全顛覆過去都市規劃理念。」

楊重信說，

土地徵收、小碧潭站建造等成本應納入聯合開發成本，

市府收益絕不會這麼少；全案離譜的情形很多，

就看檢調能不能持續辦到底，讓真相水落石出。

北市捷運工程局聯合開發處代理處長王偉說，

當初設計時，

的確是看上小碧潭當地的社區發展、

居民交通需求、觀光及聯合開發大樓的潛力，

因此規劃將機廠鐵軌直接做為支線使用。

楊也懷疑，

機廠為何變更設計？

決策者是誰？

台北市長郝龍斌日前表示，該案是他上任前定案；

北市捷運局副局長鄭國雄也表示，

當時是馬英九市長任內、捷運局長是林陵三。

——————————————————————————————————————-