2013-11-26
信義線貴得令人起疑
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/26/today-o1.htm
◎ 許又方
經過八年的交通黑暗期、五度追加預算,
台北捷運信義線終於通車。
媒體爭相報導這段路線上數個造景奇特的捷運站,
不無吹捧地細數其設計如何如何,
堪稱全台最美車站又如何如何等,
卻對短短六.四公里花了三百九十二億、
每公里成本高達六十一點二五億幾無質疑,
不免令人匪夷所思。
捷運通車是好事,
車站設計得美輪美奐、增加公共藝術空間更是好事;
但話說回來,平均每公里光「工程造價」就四十一點九七億元,
會不會太誇張、浪費了些?
而五度追加預算,合理嗎?
有沒有類似內湖捷運線般人謀不臧的可疑情事暗藏其中?
媒體難道對它一點也不好奇?
筆者有一位來台工作多年的外籍朋友,
他曾說出對台灣社會最一針見血的觀察:
「為什麼你們政府蓋的東西都很貴,但品質卻未必很好?」
明眼人都知道,
這其中牽涉複雜的政商問題,
大家心裡有數。
從中央到地方,
政府負債迅速累積,
一般民生也早被低迷的景氣
壓得生活幾乎喘不過氣來。
然而一干政客並未因此改掉好大喜功、
浪擲公帑(或說把公共建設當肥羊?)的惡習,
依舊以花大錢的方式炫耀政績。
馬總統甚至在信義線啟用致辭刻意為自己攬功,
叫大家別忘記這是他台北市長任內的建樹。
說實在,
六公里多就耗費近四百億的納稅人血汗錢,
實在沒有什麼好說嘴的,
反而更應因沒為國家省錢而表示慚愧才是。
如果信義線能每公里省個幾億,
就可以改善偏鄉老人看病的交通問題,
可以幫助全台弱勢學童支付營養午餐…,
只可惜,
眼中只有虛榮與利益的政客,
永遠看不到對人民最有實質意義的事。
(作者為東華大學華文系教授)
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[ 台北捷運信義線 ]
八年的交通黑暗期
五度追加預算
六公里多就耗費近四百億
六.四公里花了三百九十二億
每公里成本高達六十一點二五億
每公里工程造價就四十一點九七億元
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