2013-11-26
信義線貴得令人起疑
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/26/today-o1.htm
◎ 許又方
經過八年的交通黑暗期、五度追加預算，
台北捷運信義線終於通車。
媒體爭相報導這段路線上數個造景奇特的捷運站，
不無吹捧地細數其設計如何如何，
堪稱全台最美車站又如何如何等，
卻對短短六．四公里花了三百九十二億、
每公里成本高達六十一點二五億幾無質疑，
不免令人匪夷所思。
捷運通車是好事，
車站設計得美輪美奐、增加公共藝術空間更是好事；
但話說回來，平均每公里光「工程造價」就四十一點九七億元，
會不會太誇張、浪費了些？
而五度追加預算，合理嗎？
有沒有類似內湖捷運線般人謀不臧的可疑情事暗藏其中？
媒體難道對它一點也不好奇？
筆者有一位來台工作多年的外籍朋友，
他曾說出對台灣社會最一針見血的觀察：
「為什麼你們政府蓋的東西都很貴，但品質卻未必很好？」
明眼人都知道，
這其中牽涉複雜的政商問題，
大家心裡有數。
從中央到地方，
政府負債迅速累積，
一般民生也早被低迷的景氣
壓得生活幾乎喘不過氣來。
然而一干政客並未因此改掉好大喜功、
浪擲公帑（或說把公共建設當肥羊？）的惡習，
依舊以花大錢的方式炫耀政績。
馬總統甚至在信義線啟用致辭刻意為自己攬功，
叫大家別忘記這是他台北市長任內的建樹。
說實在，
六公里多就耗費近四百億的納稅人血汗錢，
實在沒有什麼好說嘴的，
反而更應因沒為國家省錢而表示慚愧才是。
如果信義線能每公里省個幾億，
就可以改善偏鄉老人看病的交通問題，
可以幫助全台弱勢學童支付營養午餐…，
只可惜，
眼中只有虛榮與利益的政客，
永遠看不到對人民最有實質意義的事。
（作者為東華大學華文系教授）
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[ 台北捷運信義線 ]
八年的交通黑暗期
五度追加預算
六公里多就耗費近四百億
六．四公里花了三百九十二億
每公里成本高達六十一點二五億
每公里工程造價就四十一點九七億元
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