2014-08-08  10:08

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1075939

掩護私人管線進住宅區

中油責無旁貸

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〔本報訊〕

高雄氣爆發生至今，

李長榮化工被指為罪魁禍首，但高雄市政府清查發現，

榮化之所以能將石化管線直接埋設於前鎮區和苓雅區的住宅區，

無非是中油公司在1990年以公用管線之名，

用「合法」方式掩護民間企業「非法」夾帶石化管線，

無疑是最大幫兇。

民進黨立委爆料指出，

中油當年非法協助民營企業在住宅區設置私人管線，

是此次氣爆事件的最大幫兇。

（圖由立委陳其邁提供）

民進黨立委段宜康爆料，

中油1990年12月，以更新市區油管名義，

向高雄市政府工務局申請讓公用管線進入人口稠密的住宅區，

但中油卻濫用國營企業身分，

協助民營石化業者夾帶私人管線，

導致榮化的丙烯管線能穿過高雄市區，

間接導致此次大氣爆的發生。

高雄市府官員指出，

這次氣爆的榮化丙烯管線，

確實是由中油非法夾帶才得以進入前鎮區和苓雅區，

但這種非法掩護民營業者帶進住宅區的管線還有幾條，

中油恐得主動說明。

另外，

副總統吳敦義當年擔任高雄市長任內，

共核准65條石化管線設置，

且於1992年在高雄凱旋路和二聖路口興建完工的箱涵，

對於氣爆事件中丙烯的外洩至關重要，而這個工程，

也是吳敦義任內核准。

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中油非法夾帶私人管線進住宅區

2014-08-08

http://news.ltn.com.tw/news/opinion/paper/802806

◎ 黃子維 （作者為智庫研究員）

無中央政府狀態

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高雄市長陳菊七日坦承，

針對李長榮公司的管線埋設，

高雄市捷運工程局在兩年前進行環狀輕軌捷運會勘時，

確實有所了解，但因為「橫向聯繫不足」，

導致工務局在氣爆救災的當下並未掌握到相關訊息。

換言之，

就是捷運局並不負責管線的監督管理，

只是無意間得知該訊息，

而真正的權責單位工務局，卻沒有獲得相關的資訊，

不論是從府內的捷運局，或是外部的李長榮公司。

事實上，

回顧事發至今的發展，所謂的「聯繫問題」，

不僅出現在高雄市政府內部，

更出現在中央經濟部與高雄市政府、

李長榮公司與中央或地方的業務主管機關，

以及李長榮公司與華運公司之間。

簡單來說，這次悲劇之所以會發生，

是一連串的「資訊斷鏈」所造成。

因此，一方面各地方政府應先進行內部的局處會報，

蒐集調查轄區內的各種管線分布情況，

另一方面，

行政院也應邀集各縣市政府、經濟部與交通部等單位，

綜合統整中央地方資訊，

建立全國性的管線資料庫，並定期更新。

如此，才能真正避免又一次的悲劇發生，

否則只進行單點式的究責，不過是鋸箭療傷。

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Nancy Liou

事發至今，

中央從第二天就擬好稿，

準備利用血肉災害打擊陳菊。

全方位阻礙，媒體抹黑，

林國正第二天就準備好兩文件等待時機，像極了禿鷹待肉。

這種密集打法，不要說平時，難以招架，

此刻花媽已經累到不行了，

更是辛苦救災，因為她有心，所以痛！

國民黨善長捉住機會先抹黑，打迷糊戰，

以達混遙無知百姓視聽，先丢屎讓你臭，

宇昌案的例子太經典了。

現在一定祭出文宣，沒管，沒石化，沒工作，沒競爭力，

沒國，沒家⋯⋯讓毒管再塞回去，財團錢照賺，

高雄人啊⋯⋯活該嗎？

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[ 石化業惡質營運模式 ]

石化業年營收動輒數千億台幣的大財團

肆意污染不重安全，將應付出的成本讓社會來承擔，

從未付出等比例代價，原因在於政商勾結，

[ 相關 ] 馬路底下的危險管線[ BBC ]

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據經濟部說

由石油提煉的丙烯不屬其主管的《石油管理法》範圍，

但有學者批評這是卸責；

另外經濟部官員說此一齣事地下管線啟用二十多年以來

從沒有任何政府單位管理， 也引起了許多質疑。

這種要業者自主管理的說法廣受質疑，

批評者說氣爆就是在石化業者＂自主管理＂下發生，

且人們印象猶存在食品業者的＂自主管理＂下，

台灣近年來爆發塑化劑、食用油造假等大規模問題食品事件。

[ 相關 ] 馬路底下的危險管線[ BBC ]

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