豐田汽車 | WeTalk

04.06 21:54 【共同社紐約4月6日電】

豐田汽車公司5日開始進行協調，計劃不對美國政府將就大規模召回問題所開罰單提出異議，並接受這一處分。

豐田正在致力完善新體制，已於3月底舉行了公司質量管理的核心部門“全球品質特別委員會”的首次會議。因此豐田似乎認為，與和美國政府進行爭論、拖長召回問題相比，接受處分並加緊恢複用戶信賴感才是上策。

豐田公關部門表示“已收到對我公司罰款的文件，正在討論如何應對”。如果豐田接受處罰，豐田將支付1637.5萬美元的罰金。

針對豐田1月下旬宣佈召回的油門踏板缺陷，美國公路交通安全管理局（NHTSA）指出，豐田於去年9月下旬在歐洲及加拿大開始辦理主動維修手續時就已掌握了情況。美國交通運輸部部長拉胡德稱：“數個月來，豐田明知存在危險缺陷卻予以隱瞞”。

雖然豐田方面曾反駁稱9月下旬時不知道美國是否發生了和歐洲、加拿大一樣的問題，但預計豐田最終還是會接受 NHTSA的主張。（完）

豐田汽車標誌

豐田否認其汽車電路存在故障

豐田公司否認該公司汽車加速器和剎車失靈問題是因電路故障造成的說法，再度堅持有關問題由油門踏板的機械故障以及地毯位置造成。

有關安全問題造成豐田公司在全球召回800餘萬輛汽車。

此前美國有研究提出加速和剎車失靈可能由豐田汽車配備的電子安全系統造成，但這一說法遭到豐田公司的否認。

豐田公司堅持說，是機械故障和地毯等造成油門踏板被卡住，結果汽車不能減速。

豐田的分銷商已經按照該公司的指示對超過100萬輛汽車進行了檢修，但是如果罪魁禍首是電路問題，那麼經過維修的汽車仍可能發生同樣的故障。

在美國已經有人表示發現經過維修的汽車仍出現油門踏板故障。

但豐田公司說這可能是維修不夠到位造成的。

與此同時，美國加州星期一又發生一起豐田普銳斯汽車油門踏板被卡死的行車故障。

這輛汽車的駕駛員發現汽車自動不斷加速，高達每小時150公里，而他無法剎車。

不過這位駕駛員打電話報警，警察指示他用緊急剎車將車速降低並關掉發動機。然後一輛警車行駛至這輛普銳斯的前方將其頂住，幫助車輛停住。

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