2017年01月06日

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岐阜縣攜手史密森尼館方展示日軍航空史

在美國首都郊外的史密森尼航空航天博物館新館，

館員正在打開原日軍戰鬥機的設計圖紙。

攝於2016年12月。

（共同社）

話題：

岐阜縣攜手史密森尼館方

展示在美沉睡的日軍航空史

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　　【共同社華盛頓1月6日電】

展示世界飛機的美國史密森尼航空航天博物館

與日本岐阜縣、該縣各務原市簽署了合作協定。

史密森尼的展館內側沉睡著講述原日軍航空史的珍貴史料。

位於各務原市的“各務原航空宇宙科學博物館”

準備大幅增加樓層面積於2017年度內改裝，

對其而言史密森尼或將成為可依靠的夥伴。

　　在美國首都華盛頓郊外的史密森尼航空航天博物館新館，

一邊參觀向廣島投擲原子彈的B-29轟炸機

“艾諾拉･蓋號”、航天飛機“發現號”等展品，

一邊往裡走就能來到史料室。

一面牆壁是從日本和德國處沒收的航空史料目錄卡片。

　　打開抽屜能聞到一絲霉味。

目錄被細緻地進行分類，軍機依照不同型號受到保管。

就日軍櫻花特攻機著書立說的

紐約州立大學副教授西山崇肯定其價值稱：

“以技術史料為主，量相當大。”

　　三菱重工業公司開發的零式艦載戰鬥機（零式戰機）

相關史料也很多。

其中包括在二戰結束前的1945年2月，

飛機製造巨頭道格拉斯公司彙總的150頁詳細報告。

該報告分析了拆解迫降後由美軍帶回的機體的性能。

報告中冷靜地評價道“強度在美國水平之下”、

“主機翼後方部分是弱點”。

　　現在成為航空自衛隊岐阜基地的各務原機場

也曾被用作開發零式戰機。

在日本國內留存的機場中歷史最為悠久。

各務原的博物館毗鄰該基地。

　　縣知事古田肇等人去年9月訪美並簽署了合作協定。

除了就史密森尼出借被視為使用了當時最尖端技術的轟炸機

“飛龍”引擎達成共識外，

還計劃實施專家演講與博物館管理員的交流。

此舉有意讓史密森尼積累的知識與經驗產生幫助。

　　各務原的博物館也將復原戰鬥機“飛燕”進行展示。

在史密森尼找到的飛燕三視圖和風洞試驗報告預計

也將與零式戰機的零部件圖紙等一同展示。

　　史密森尼航空航天博物館館長約翰･戴利

強調了合作的意義稱：

“航空的發展是在犧牲生命的基礎上成立的。

希望讓年輕人了解科學的重要性。”

（完）

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