2014-10-26

http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/824774

管碧玲：

中國船來台 去年已建立捷徑

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〔記者曾韋禎／台北報導〕

中國船來台有捷徑？

成功擋下中國籍平台工作船「華電一○○一」來台的民進黨立委管碧玲透露，

「億利船務」去年九月就曾替工研院及台船申請「華勇起重三六」來台，

建立一條中國工作船來台的模式。

民進黨立委管碧玲。

（資料照，記者羅沛德攝）

管碧玲指出，

工研院、台船去年為執行基隆外海的波浪發電機組測試作業，

原擬透過「億利船務」，

向航港局北航中心申請

隸屬於中國福建聯合海洋工程的「華勇起重三六」來台，

進行吊裝、佈放作業。

她表示，

「億利船務」在去年六月六日發函申請，

航港局在六月廿一日函轉給交通部；

然而，交通部就在八月七日函覆航港局表示，

交通部已於七月十九日公告委任，授權由航港局准駁。

但因「華勇起重三六」缺乏國際公約證書，

航港局則於九月九日同意，

由貝里斯籍拖船「滿和」拖帶

中國籍無動力起重船「廈港工○六」來台施工，

並發給直航許可。

管碧玲指出，

最後「廈港工○六」因故沒來台灣施工，

但台船、億利船務透過這個先例，

建立起一條中國工作船來台的「快速道路」；

所以這次申請「華電一○○一」經台中港前往彰化外海施工，

就是直接透過航港局北航中心申請，

而非管轄台中的中航中心；

航港局也是差一點就核准，最後才臨時喊停。

管碧玲上週三曾就此質詢工程會主委許俊逸，

管指出，立法院曾於審查工程會今年度預算時決議，

工程會應隨時查察機關採購，

通盤了解中企、海外中企及在台中企參與我國政府採購情形。

但目前只是禁止中企參與政府採購，

其他兩種類型的中資，

只要符合政府採購協定（ＧＰＡ）且不違國安、軍事，

就能參與；而這類型的中資究竟參與多少政府採購，

工程會完全無法掌握。

管碧玲指出，

由國道新建工程局規劃、施工的南沙太平島新建碼頭工程，

竟然申請中國的利比亞籍權宜輪「振華七號」，

工程會盤查不到；

工研院、台船去年申請中國籍的「華勇起重三六」、「廈港工○六」來台，

工程會當然也不會知道這條「快速道路」。

她要求許俊逸，應依立院決議，

每半年公告海外中企、在台中企這兩類中資參與我國政府採購之情形。

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