從高鐵事故看中國第一

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/2/today-o5.htm

◎ 陳文石

中國高鐵追撞後八小時就放棄救援，並馬上埋葬殘骸，

在一天半後就通車，又創造多項世界第一：

藐視人權第一、湮滅證據第一、胡說八道第一。

再次讓世界看到中國共產黨統治下的效率之高和厲害。

中國人那麼多，死了幾百人算什麼，埋了就沒事，

也可湮滅證據，一切推給雷公，

又可向國際展示中國的效率世界第一。

幾十年來都是這樣處理，

中國當局想不到這次意外地踢到鐵板，國際譁然，

算是夜路走多了遇到鬼，

但我相信在英明的共產黨領導下很快就能沒事。

三十多年來，

中國在鄧小平「不管黑貓白貓只要能抓老鼠就是好貓」

的最高指導原則下，一切講效率重利益，

由政府到民間。

我去了中國十五次，每次都被騙，

中國是我走過幾十個國家印象最壞的地方。

加上中國人幾百年來的民族自卑，

因此就有超英趕美的口號，整個社會就不擇手段，

一切以拚世界第一為目標。

所謂中國高鐵時速三五○公里世界最快，

是建立在別人為了安全不開那麼快，

而中國獨敢的世界第一

（德國西門子賣火車頭給中國合約就說最高三百公里才安全，

駕駛人員最少要三個月訓練，

要熟讀六百五十頁說明和熟認二千多數據，

結果中國人比較天才，只訓練十天，

加上自己的拼裝車廂就上路，來拚世界第一）。

發生事故後，

高官說營運的磨合期事故在所難免，

這和馬英九八八風災對災民說「我不是來了嗎」，

對原住民說「我在教育你們」，

對蕉農說「為何不早說」，

有異曲同工之妙，在在顯現中國高官的威權口氣。

這樣的世界第一多得數不完，

如中國的比亞迪電動汽車也是另一個世界第一，

牛皮吹得很大，但現在呢？

（作者為前大洛杉磯台灣會館董事長）

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