凱子工程

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/18/today-o8.htm

◎ 邱炳進

自柵湖（文湖）線通車以來，

我只有搭過兩次，

一次是萬芳站到忠孝新生站，

另一次是從科技大樓站到內湖站。

這兩次搭文湖線的感想就只有一個：

錯誤的政策真的比貪污更可怕。

幾乎是高架的文湖線，

從原來的預算三百多億追加到七百多億，

如能蓋好一條舒適、安全的捷運也就罷了，

然自通車以來，

行車安全備受質疑，

更令人百思不解的是，

這個系統的車廂寬度，

是我走過世界五十幾個國家

所坐過最狹窄的捷運車廂，

且座椅完全不符合人體工學。

還有車廂的震動劇烈，

我幾乎沒有辦法在車廂內看書報雜誌。

上週日坐到內湖站，

更令我震驚的是，

花了七百多億的捷運，

內湖站一、二號出口的停車場邊，

也就是車站的側牆、後牆竟然連磁磚都沒有貼，

內湖站的地磚、廁所的馬桶、小便池

一看就是便宜貨的等級，

質感、美感都欠缺。

台北市政府花人民納稅錢從不手軟，

然卻貨不真價不實，

一個展覽花卉的活動要花一百四十億，

已經花了四十九億的路平專案，

如今卻找不到一條

像日本道路品質的馬路，唉！

（作者從事教職）