凱子工程
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/18/today-o8.htm
◎ 邱炳進
自柵湖(文湖)線通車以來,
我只有搭過兩次,
一次是萬芳站到忠孝新生站,
另一次是從科技大樓站到內湖站。
這兩次搭文湖線的感想就只有一個:
錯誤的政策真的比貪污更可怕。
幾乎是高架的文湖線,
從原來的預算三百多億追加到七百多億,
如能蓋好一條舒適、安全的捷運也就罷了,
然自通車以來,
行車安全備受質疑,
更令人百思不解的是,
這個系統的車廂寬度,
是我走過世界五十幾個國家
所坐過最狹窄的捷運車廂,
且座椅完全不符合人體工學。
還有車廂的震動劇烈,
我幾乎沒有辦法在車廂內看書報雜誌。
上週日坐到內湖站,
更令我震驚的是,
花了七百多億的捷運,
內湖站一、二號出口的停車場邊,
也就是車站的側牆、後牆竟然連磁磚都沒有貼,
內湖站的地磚、廁所的馬桶、小便池
一看就是便宜貨的等級,
質感、美感都欠缺。
台北市政府花人民納稅錢從不手軟,
然卻貨不真價不實,
一個展覽花卉的活動要花一百四十億,
已經花了四十九億的路平專案,
如今卻找不到一條
像日本道路品質的馬路,唉!
(作者從事教職)