2015-09-12  14:36

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1442517

馬英九視察高鐵 自豪「我的政見」

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〔記者陳冠備／彰化報導〕

總統馬英九今天上午到高鐵彰化站視察，

聽取彰化、苗栗、雲林新設三站的預備營運簡報，

馬總統致詞時高度肯定高鐵，

實現一日生活圈的期待，

軌道運輸也節能省碳，讚揚這是國家進步的象徵，

也不忘強調這是八年前的競選政見。

高鐵新三站預計從12月1日正式通車營運，

交通部長陳建宇也首度公開表示，

配合新站成立，

原本北、高票價1630元將降價到1490元，

全線票價降幅約9％。

馬英九上午在

交通部長陳建宇、台灣高鐵董事長劉維琪、

高鐵局長胡湘麟等人陪同下，

視察位在田中鎮的高鐵彰化站，

了解自動售票機、持卡進出驗票閘門、

俯瞰站區景觀等，隨後聽取簡報時，

馬英九自豪表示：

「我不能不來，因為這是我的政見」，

強調自己8年前競選時，

就把軌道運輸列為重點，

主要考量原因就是節能減碳。

交通部長陳建宇則宣布，

日前台灣高鐵股東會通過財改方案，

財務順利解決，原定農曆年前降價的高鐵票價，

經過交通部核准提前至12月1日實施，

北、高票價1630，降價後只要1490元。

高鐵彰化站位在彰化縣田中鎮，

2013年2月6日動工，

造價15億9660萬，總樓地板面積2萬2174平方公尺，

站體設計上，牆柱以植物花瓣造型，

屋頂除具備太陽能發電，

花朵意象的天窗、也能引入光線照亮大廳，

讓旅客身處如植栽般的暖房，塑造優雅氛圍。

也將彰化為花卉生產重地的特色展現。

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2015-09-10  09:30

http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1439939

才靠財改續命！

小股東批：高鐵又推回急診室

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〔記者黃立翔／台北報導〕

花兩百億建站購車僅增「兩趴」營收？

增資300億卻還151億股息？

台灣高鐵股東臨時會今登場，

股東將投票決定財改案命運，

高鐵內部及小股東卻提前爆料，

高鐵新增4站、購車花200億，

營收卻僅增2%，

批「高鐵才靠財改續命，又被推回急診室」，

股東也質疑高鐵特別股股息官司都贏，

董事會卻決議要還特別股股息151億，

等於增資一半的錢都還官股銀行、大股東，

卻讓小股東血本無歸。

高鐵內部爆料，

以原有特許期，新增4站及新購車輛，一年會損失22.5億，

即使延長特許期，每年也會損失17億餘元。

圖表中折舊項目是以財改前特許年限計算。

（記者黃立翔翻攝）

高鐵則重申推動財改的必要性，

除董事競業條款限制，其他7案都有關財改，

只要1案不過財改就破局，今天股東出席率達8成，

因此任何議案只要超過1/2同意就過關，

股東會通過財改案後，最快12/1就可調降票價。

高鐵內部爆料，去年底財改案尚未通過，

高鐵就曾估算過，為新增3站增購的四輛列車要花69億，

維運加折舊、利息1年將損失12.6億，

但未來三站年收入僅 6.4億，開銷明顯比收入多，

苗、彰、雲3站及南港站各年賠9000萬，

加起來高鐵為此年賠22.5億，即使財改案過關，

特許年限延長讓折舊降低，

計算下來每年也要損失17.75億，

總計新增四站加購車共花兩200億，

但營收卻只增加2%，

難怪連前董座歐晉德提到新增三站都曾斷言「一定賠死」。

高鐵回應，BOT合約中列有新增三站，

初衷即為平衡城鄉差距、帶動地方經濟繁榮，

冀望提供便利服務降低財務衝擊，不過小股東也質疑，

高鐵已入加護病房，為何還要「輸血給別人」，

合約又沒規定何時新增，為何不能等高鐵財務健全再新增？

股東也爆料，

高鐵面臨65件特別股訴訟，

股本部分有輸有贏，但股息部分全部勝訴，

董事會8月卻決議要支付給特別股股東151.6億特別股股息，

才增資三百億，

就要支出超過一半去付特別股股息，

且特別股有原始股東及官股銀行，

根本是為了通過財改案補償原始股東及銀行。

高鐵公司則表示，

當初特別股發行條件就列入支付股息，

以往特別股未贖回，自然不可能付股息，

但未來財改案通過，依照公司法一五八條但書規定，

收回特別股不得影響股東應有權利，因此必須付股息。

據了解，

臨時股東會今將由高鐵報告「高鐵財務解決方案執行進度」、

「特別股收回情形」，

並討論「減資」、「增資」、「特別股股息補償案」、

「終止站區開發合約」、「撤回仲裁案」、

「修改公司章程」、「解除董事競業條款」、

「延長特許期」8案，

其中增資等3特別決議案，

必須有2/3股東出席、1/2同意才能通過，

不然必須要2/3出席股東同意才能通過，

預計股東會上將上演公司派與小股東針鋒相對場面。

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