聽聽葛洛夫的高見 看看馬英九的騙局

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/12/today-s1.htm

美國經濟大受金融海嘯衝擊,

失業率攀升到十%以上,

雖然還不能與一九二九年大蕭條時的二十五%相提並論,

卻已讓美國有識之士深感憂心,

英特爾(INTEL)創辦人、

前執行長安迪.葛洛夫(Andy Grove)

就是其中的一位。

葛洛夫日前在《彭博商業周刊》指出,

當前美國公司的發展策略只重視創新研發,

卻將製造部分大量外包到新興國家,

因此缺乏規模提升過程,

無法替美國社會創造就業機會。

他認為,

美國需要一套以就業為核心的經濟理論,

需要一個以就業為核心的政治領導者,

指導我們的計畫與行動。

他甚至主張,

政府應向外包的勞工產品徵收特別稅,

專款專用,

設置「美國規模提升銀行」,

為那些提升美國製造規模的業者提供專款。

平心而論,

近百年來美國穩居世界第一大經濟體的地位,

這是人類社會史無前例的成就。

近十年來,

雖遭逢科技泡沫、反恐戰爭與次貸風暴衝擊,

但據世界銀行統計,

美國去年國內生產毛額(GDP)

仍以十四兆美元排名世界第一,

幾乎是第二名日本五兆美元的三倍,

也佔全世界整體GDP二成以上,

國力甚為可觀。

由於「存在就是真理」,

所謂將製造部分外包至新興國家,

大幅降低成本,

而將創新研發留在國內,

提升高附加價值的主張,

打著全球化的旗幟,

成為美國社會的主流聲音,

任何人若是加以挑戰,

勢必被貼上保護主義、本土主義、

違反國際分工的標籤,

成為背負污名的保守派。

 

換言之,

美國此際固然遭逢一九二九年大蕭條以來

最嚴峻的經濟困境,

但美國企業所創造的價值,

仍為其他國家所不及,

此一現象大大強化製造外包主張的正當性。

論者甚至以鴻海富士康員工連環跳為例,

指出美國蘋果每僱用一名員工、

中國就有十名員工負責組裝,

而且利潤絕大部分歸於蘋果,

鴻海富士康只能賺取微薄利潤,

充分印證了外包策略的正確性。

故而,此刻任何人要跳出來質疑美國企業外包海外策略,

要求增聘國內員工,似乎顯得不識時務,既屬思想落伍,

更是政治不正確的傾向,必須具有高道德勇氣。

然而,美國有識之士仍在財政雙赤字,

尤其在失業人口未能下降的現象中,

看到了美國經濟的內在危機。

葛洛夫指出,今天美國電腦製造業僱用十六萬員工,

比一九七五年第一部個人電腦組裝時僱用員工數還少,

而相對的,

在亞洲從事電腦製造業的工人、

工程師與經理約一百五十萬人。

美國科技業國內與國外代工員工的比例,

約為十比一,

讓某些人沾沾自喜美國企業全球營運的成功,

賺走了利潤大餅的最大塊,

普林斯頓大學教授布蘭德(Alan S. Blinder)

即以電視機為例,

盛讚

「電視機不過是一種商品,

它們的生產移往海外工資低得多的地方。

到今天,

美國境內製造的電視機數目為零,

這是美國的挫敗嗎?

不,這是美國的勝利。」

但是葛洛夫語重心長地指出,

「如果我們的社會,

   除了一些領高薪、

   做高附加價值的人以外,

   只有大群的失業人口,

   這社會又是什麼社會?」

 

美國是科技先進、

高國民所得、

資本主義最發達、

全球第一大經濟體,

擁有實施企業外包、

利用其他工資便宜國家

作為生產基地的最佳條件,

卻依然嘗到大量勞工失業的苦果,

在美國企業外包已成趨勢下,

未來美國藍領,

甚至服務業勞工,

將逐漸失去他們的工作。

反觀台灣,

原本就缺乏研發創新與品牌,

產業重心在組裝代工,

卻仍發生

一九八○年代傳統製造業

九○年代科技業兩波企業外移,

將生產基地遷往中國後,

造成產業空洞化,

嘗到了近二十年

經濟在原地打轉的惡果,

歷經李登輝時代「戒急用忍」

陳水扁時代「有效管理」,

仍無法擺脫中國的磁吸,

如今馬英九執政,

不記取教訓,

反而變本加厲,

一切以中國為師、為解藥,

只會不斷向中國開放,

實施三通、直航、觀光,

甚至簽下ECFA賣身契,

企圖引進中資、

中國勞工、

中國商品,

讓台灣全面淪陷。

 

對於陷在高失業率,

卻毫無振興產業措施,

只會以依賴中國作為解決方案

執意簽署ECFA,

意圖將台灣全部綁在中國的馬政府,

葛洛夫提出以就業為核心的經濟理論,

就像一面照妖鏡,

讓馬政府吹噓

ECFA可以救台灣經濟的騙局

露出了馬腳。

相信葛洛夫若生在台灣,

也會站出來反對馬政府向中國傾斜政策,

為台灣勞工請命。

去河北省找死啊

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/27/today-o4.htm

◎ 高為邦

河北省副省長楊崇勇率團來台招商,海基會董事長江丙坤在西華飯店晚宴待客,

場外有河北省受害台商舉牌抗議。

一九九九年二月廿一日春節放假期間,

我在河北省三河市燕郊開發區投資的工廠只有三人留守,

石家莊中意玻璃鋼公司總經理岳紅軍勾結我工廠經理曾念慶,

帶了五十多個工人,剪斷電話線,一名法官與一名書記官,喬裝執法,

命令警衛開門,結果將工廠的生產設備、原物料、成品及半成品、電腦、帳簿等洗劫一空,共裝了十六輛大卡車,費時一天。

一個企業法人被公然洗劫,河北省政法委馮文海居然敢包庇,

以「沒有犯罪事實」結案。

台商林勝俊於一九九三年與河北定州勝利客車廠合作,

擔任合資公司的董事長,生產七人至十二人座廂型車。

二○○一年十一月十二日林先生從台北返回石家莊,一下飛機就被公安扣押,

直接關進監獄,罪名是「虛假投資」及「行賄罪」。

關了一年四個月後,林勝俊病危才准予保外就醫。

其後中方要他接受一年四個月刑期,並於判決後返回台灣,放棄所有投資!

答應,就不必回去坐牢!

林勝俊只好答應,後來果然收到一年四個月刑期的判決書。

可是林勝俊無法嚥下這口氣,與律師研究後提出上訴,

雖然林勝俊最後無罪定讞,但由於延誤就醫,返台後已是癌症末期,

不久就過世了。

林勝俊性命丟了,前後投資超過一千五百多萬美元也全部泡湯!

在廈門國際引資招商會上,台商黃鎮台應河北省政府邀請,

與石家莊交通局簽約,

投資二億元人民幣改建一○七國道(石家莊—正定段)及滹沱橋等項目,

並獲政府頒發《營業執照》及《收費許可證》,

獲准合法收費二十二年,二○○二年一月一日正式通車收費。

六年後,二○○八年三月石家莊政府強行撤除收費站,

非法解散台資企業,肆意侵害台胞合法權益,

視「台灣同胞投資保護法」如糞土。

現在兩年多已經過去了,台商黃鎮台無法對他的小股東交代,

還在期盼河北省領導能拿出誠意依合約提出補償。

不過,河北省領導真的會處理嗎?

 

(作者為台灣投資中國受害者協會理事長,協會網站www.vica.org.tw)