總統無能，害死百姓!
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/22/today-s1.htm
古書上有句話：「將帥無能，累死三軍」﹔
現在台灣也有句話：「總統無能，害死百姓」。
這個總統是怎麼無能法的？
中國開放政策中，
其最得意的直航協議，
在實踐兩週年後的今天終於圖窮匕見，
所謂的兩岸「新增航班」最近談判觸礁，
不僅我航空業者與旅客權益嚴重受損，
中國民航局甚至對我惡言相向強硬指責，
馬總統上任後一心構築的「中華民族」圖像，
以及中國「血濃於水」的政治宣傳，
全都禁不起事實檢驗，
成了被粉碎的「謠言」。
這個事實是：
從馬英九當總統到現在，
他訓令政府各部門與中國快簽的十四項協議，
從一開始就犯了根本性的錯誤，
所有這些白紙黑字的談判，
均是先有「非簽不可」的結論，
再補「不可破局」的過程，
這就像自己急忙先上了車，
再等司機補票，
中國當然好整以暇，
待君入甕，
一網成擒，
得來全不費工夫。
故而，
暑假旺季爆發台灣增班停飛並不是特例，
其實是國共十四項協議的真實縮影，
這些標榜「六十年來前所未有」的協議，
到底實際成效對誰有利？
每一項都應該藉此機會拿出來嚴厲檢討。
這十四項協議打頭陣的，
正是「兩岸空運直航協議」。
國共政府原本在五月間就增加航班展開協商，
現在竟演變成中國分配台灣深夜及凌晨起降的「紅眼」時段，
台灣增班不成，
中國增班卻可續飛一段期限的喪權局面，
問題出在
國民黨稍早趕著要在六月中提前松山與虹橋對飛，
為該黨在台北市營造選舉「利多」，
因此失去了討價還價的談判縱深，
這是以一黨之私傷害國家利益。
國民黨原以為這次還能仿效一貫「賴皮」手法，
要對方事後點頭，但共產黨豈是好耍的？
從來不准國民黨違背其核心戰略，
藉由台灣之力發展福建「海西」，
正是其目標之一﹔
因此規定台灣二十個航班
必須飛冷門的福州、廈門，
說不讓就不讓。
共產黨這麼做，其實是食髓知味，
因為這兩年來的交手，
國民黨為了「面子」，
以為可以欺瞞台灣人民看不懂，
已經多少次自甘犧牲「裡子」，
看在眼裡的共產黨，
當然擺出「要談不談，不談拉倒」的高姿態，
坐等國民黨再次搖尾，回頭乞憐。
國民黨連區區航班都談不好，
可想而知，
更大的利益衝突怎麼可能處理得好？
問問航空業便知道，
兩岸空運直航到現在，
台灣最關鍵的第五航權與貨物延遠權
拿到了沒有？
這兩者付之闕如，
導致直航等於
「台灣協助中國拓展航空版圖，
並成為中國航線的一部份」，
中國大啖牛排，台灣喝剩糜，
這不是典型的政府無能，
拖累業者嗎？
共產黨吃定國民黨，
在馬政府洋洋大觀的各項協議中，
到處可見。
例如
「開放陸資來台投資協議」，
國民黨宣稱可以活絡經濟，
但對不乏資金的台灣來說，
這是牛頭不對馬嘴；
反而
中國透過台商、港商企圖闖關
併購台灣企業的實際案例一一浮現。
去年，
國民黨又悄悄
以行政命令作為協議的「配套」，
因此
中國專業人士及商務活動來台人數
去年暴增到十五萬五千多人；
同時投資三十萬美元做個小本生意，
即可帶
四個家庭來台居留，
享受
優先入學、
健保、
貸款、
購屋等待遇，
從各種角度來看，
這應該都是胡錦濤的政績，
不是馬英九的政績。
又如「兩岸食品安全合作協議」，
大家以為這是最沒有政治爭議的，
然而之前
三聚氰胺求償早已石沉大海，
很難再水落石出，
新的三鹿毒奶日前再次出現，
也未見中國透過機制通報馬政府，
再由政府通報國人，
從民眾的實際感受言，根本有名無實、形同虛設；
「兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議」，
看主題誰曰不對，
但實施至今，
一些指標型掏空台灣的國民黨經濟要犯
依舊逍遙法外、吃香喝辣，
這讓掏錢打銷呆帳的廣大人民
如何跟著也「自我感覺良好」﹖
西方有句話說，
「吃到臭蛋，不必等到全部吃完，應該立即丟棄」。
但是，這位總統卻告訴我們，
「不能因為兩岸有風險，就因噎廢食」，
於是全民沒看到政府提出損害控管的具體辦法，
只看到他一路逼迫大家狂吃了十四個蛋，
新近剛放進口裡的是ＥＣＦＡ，
這顆蛋準備在八月立法院臨時會
不論如何也要吞下肚。
問題是，
前年他推銷的第一顆蛋，
現在毒性發作開始鬧肚子了，
航空業與消費者正痛得滿地打滾、哀哀大叫，
這個時候還適合不分良窳繼續亂吃嗎？
「總統無能，害死百姓」，
講得還真是有道理。