金門延銘掛牌 陸資首度上門

金門延銘掛牌 陸資首度上門

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=394302&type=%E5%9C%B0%E6%96%B9

【16:55】〔中央社〕

兩岸在台合資設立的金門延銘開發建設公司今天揭牌,

陸資首度投資金門休閒旅遊業,

受到縣長李沃士歡迎,

期盼成為領頭羊,

帶動更多陸資上「門」,

打造金門為國際觀光休閒島

金門延銘公司

大陸華天港澳台商購物公司

台灣智明國際投資開發公司合資設立,

首期註冊資本額330萬美元(約新台幣1億元),

將在金門投資觀光遊憩設施,

經濟部首度核准陸資企業投資台灣休閒旅館業

金門延銘公司中午在金信大樓揭牌,

由公司總裁吳友華主持,

包括縣長李沃士、

前縣議長謝宜璋、

王水彰及地方各界首長到場祝賀,

賀客盈門,慶祝陸資首度上「門」。

吳友華說,金門延銘公司看好小三通商機,

擬在5年內投資金門1.6億美元(約新台幣50億元),

開發建設10萬平方公尺集觀光飯店、餐飲娛樂、

購物中心和辦公商務住宅的綜合性建設項目,

以及5萬平方公尺的300幢海濱渡假別墅的休閒渡假中心

來自大陸廈門的吳友華表示,金門以前是兩岸的戰地前線,

現在是交流的先鋒,沒有前線就一定實現和平,

希望未來金門不僅是廈門、也是兩岸的後花園。

金門延銘公司掛牌,李沃士表示歡迎。

 

李沃士說,

金門發展的目標是打造為國際觀光休閒島、大學島,

需要外來的投資,金門延銘公司邁出陸資上「門」第一步,

希望成為領頭羊,號召更多陸資前來金門。

金門延銘公司為回饋社會,

今天宣布捐贈新台幣100萬元給財團法人金門縣世界金門發展基金會、

捐贈20萬元給金門縣紅十字會,

以及捐贈大同之家、晨光教養院、

福田家園各10萬元,

以關懷地方弱勢族群做為加入金門社會的心意。

在台組裝吉利熊貓車發生疑似安全問題

在台組裝吉利熊貓車發生疑似安全問題

http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2010/07/100723_taiwan_panda_car_linnansen.shtml

 

林楠森BBC中文網台灣特約記者

熊貓車

酷比汽車還計劃在台灣推出電動版熊貓車。

由中國吉利汽車提供零件技術在台灣組裝的熊貓車,

發生了有車主稱方向盤機柱在行駛中脫落的事件。

台灣車廠發出通知要該款汽車回廠檢查

否認因車輛瑕疵全面召回

隨著兩岸交往的熱絡,

中國自有品牌的汽車也在今年正式進軍台灣市場,

目前在台銷售的包括吉利的熊貓車以及奇瑞兩款小車

這些汽車都是以全車主要零部件中國大陸進口

在台灣組裝並且另掛廠牌的方式經營。

以吉利熊貓車為例,

在台灣是由長期在台組裝日產汽車的裕隆集團

成立一家全新的酷比汽車在台灣營銷。

方向盤機柱脫落

據一名車主稱,發生問題的這輛熊貓車,

在行駛中發生了方向盤機柱脫落使得汽車失控的危安事件。

從這名車主在車主聯誼網站上的照片來看,

汽車的方向盤從儀表板下方脫落,

車主稱其小命差點不保,

並說幸虧這不是發生在高速公路上。

酷比汽車發言人羅明德對BBC中文網說,

目前正在調查此一事件,

並通知有疑慮的車主回廠免費進行檢查。

但他表示,目前尚未檢視這部宣稱有問題汽車,

並否認這是因為汽車本身有瑕疵而進行的全面性召回。

酷比汽車在台灣將熊貓車取名為M」car,

其包括引擎與變速箱等主要零件都由吉利汽車提供,

而這次發生疑似瑕疵的方向盤機柱,也是從中國大陸進口。

但到底是部件本身問題還裝配質量瑕疵還有待調查。

據羅明德表示,酷比汽車是裕隆集團的全資子公司,

吉利汽車僅授權合作生產,並未在台派有工程技術人員。

消費者接受度

相對於日本與歐美品牌汽車,

中國自有品牌汽車在台灣汽車市場的售價較低,

而且多數配備豐富。

但從一些台灣互聯網上討論汽車的文章看,

許多消費者懷疑其質量與安全問題。

為了扭轉台灣消費者的印象,

這些僅是在台組裝中國自有品牌汽車

都標榜其為台灣製造

並強調其安全性。

以吉利熊貓車為例,其頂級款配備了六個安全氣囊,

而奇瑞汽車則主打其通過中國CNCAP撞擊測試五顆星的成績,

全部車款也都配備六個安全氣囊。

這次發生的方向盤脫落事件,

是否進一步影響到消費者對中國自我品牌汽車的信心,

仍有待觀察。

以目前狀況來說,吉利熊貓車已成功打入台灣低價車市場。

據酷比汽車表示,從今年四月底開始銷售以來,

已在台銷售了五百輛,另外也從越南得到兩百輛的訂單。

「資源回收業悲歌」幕後

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/21/today-o5.htm

 

◎ 林尚榮

 

讀了七月七日林惠月君的「資源回收業悲歌」,

心有戚戚焉,也有若干疑惑。

去年六月底,

經濟部宣布開放中資來台投資

一百一十七項服務業

資源回收就是其中之一。

何以選擇這個不起眼又接近三K

(骯髒、危險、辛苦)的行業?

要求開放的動力又來自何方?

如今開始對國內業者進行「整頓」

(取得營運資格更嚴格的認定)和調查,

是否與此政策有關?

目的何在?

未來,

要開放多少中資回收業者來台?

在回收業者密度高、

回收率已高

(如廢紙回收率全球僅次於德、韓、日)的台灣,

再加入更多的競爭者,

是否會造成排擠作用?

中國的低工資勞工

是否會變相(如以專門技術人員之名)來台,

以取得低成本競爭優勢?

管控機制為何?

中資企業回收的資源─

廢紙、鐵、五金、IC、電子零組件等─會就地轉賣圖利,

還是運回中國,變相與台灣爭取有限的資源?

對台灣相關產業會不會造成衝擊?

該不該限制其流向?

 

ECFA十年後,中國「錢來,人也來」,

資源回收業者因為中資企業的大量加入,

會有什麼結構性的改變?

那些因此被迫退出的業者,

能否被認定是屬於「加入ECFA後受傷害的部分」

(比照製造業等要求「進口損害補償」)?

如否,政府該不該補救?

這些原則性的問題,

也普遍適用於其他已開放的一百多項服務業。

該憂心的,豈只是資源回收業!

 

作者為上市公司主管)

財訊:中國人將大量移民台灣

 

〔記者高嘉和、蘇永耀/台北報導〕

最新一期財訊雙週刊報導,

在馬政府

對中國大開放氣氛鼓舞下,

中資、陸貨、中國人士將大量來台,

北京萬通集團董事主席馮侖七日在台北表示,

未來台灣可能成為中國人士移民首選地點之一

他正計畫在台灣尋求興建休閒住宅的可能,

顯示中國人士大舉移民來台潮即將發生,

台灣社會的大挑戰才要開始。

財訊指出,

ECFA已簽署,

馬英九總統說

「ECFA不涉及開放中國勞工」,

他搞錯了。

因為

台灣已開放一年多一百多項中資服務業

以及納入ECFA的九項服務業

都讓中國「錢來,人也來」。

中國人士大量來台,

除增添商務不動產、貿易行業的利多,

也可能剝奪台灣弱勢產業、人力的發展機會。

職責所在的政府卻在ECFA談判

「贏了面子、輸了裡子」之下,

讓人民對未來更加頻密的談判,

以及貿易開放後的補救措施,

不敢寄予厚望

更別說期盼第二波優惠的汽車、石化等業者,

是否等得到政府為他們向對岸爭利。

進入「ECFA時代」的台灣,

準備好了沒?

 

財訊並預擬未來中國人大舉入台灣的景象,

如台北市鬧區出現一條「中國街」:

有廉價超商雜貨店、來自中國各省特色飲食、

便宜的中國製服飾、玩具、DVD影片,

擁擠的人潮中不時傳來中國口音,

就像紐約、倫敦的「中國城」常見景象。

 

因應需求 北京萬通擬來台蓋房

在眾所矚目的製造業早收清單之外,

ECFA還包括了中國給台灣十一項、

台灣給中國九項的服務業早期收穫

製造業早收是指降關稅

服務業則是指開放市場。

不論

製造業、服務業,

也不論

有沒有涵蓋在ECFA內,

只要是

中資來台,

其公司、

分公司

辦事處

在台設立登記後

就可以讓

中國籍的董監事

經理人

主管

技術人員

攜家帶眷來台居留。

服務業而言,

去年六月以來

政府對中資開放項目,

已達對其他外資開放項數的三分之一

種類繁多,

資本、技術門檻不高。

因此,

投資金額高、規模大者,

比較可能需要聘僱台灣本地人;

相對的,

來台投資「小本生意」,

自家人就夠用,

反而可能與台灣本地小商家競爭。

中國人若在台灣投資三十萬美元

(約新台幣一千萬元)

開一家餐館,

可以申請來台的

包括

兩名董監事、

一名經理人、

一名主管

專門技術人員,

其中,

董監事和經理人

沒有學歷等資格限制,

主管或專技人員

則只要

大學畢業、

兩年以上工作經驗

就可以。

換句話說,

「小本生意」就可讓四個中國家庭來台

而規定「每次」在台停留不得超過一年

亦即一年內出境後就可再入台

一家餐館有四個中國人工作

(他們的家人也可能未經許可打工「幫忙」),

還需要聘僱台灣人嗎?

 

雖然

每家中資企業

能夠申請來台的總人數

不得超過十四人

(特殊情況經許可則不受限),

但政府將開放多少家中資餐廳,

以及其他各種零售、批發小生意?

相關規定裡沒有上限

這就是最令人憂心之處。

另外,

關於陸客自由行

行政院長吳敦義表達積極態度,

甚至喊出明年能實施的時間表。

不過,

陸委會態度審慎,

昨天強調目前雙方還停留在各自評估階段,

時間點方面兩岸並無任何討論。

民進黨發言人蔡其昌質疑說,

陸客在其他國家脫團滯留不歸

及非法打工等情事層出不窮,

政府得先研議完整的配套措施

確保不會發生上述弊病,

對於台灣觀光產業才是真正利多。

藍動員文官造勢 綠斥民主早損

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/4/today-fo3.htm

國民黨昨日舉行「五都早收,台灣豐收──地方首長會議」,

由黨主席馬英九(右三)主持,並為國民黨五都參選人造勢

(記者方賓照攝)

 

〔記者彭顯鈞、蘇永耀/台北報導〕

 

ECFA

成為國民黨拉抬五都選舉的工具,

五都參選人昨在黨主席馬英九面前,

拿ECFA成果聯合造勢。

甚至參與ECFA談判的事務官

也到場高喊「凍蒜!」

不避諱行政中立,

公開替國民黨參選人造勢。

民進黨發言人蔡其昌則抨擊,

馬政府治國無方,

找內閣背書,

豈不幫倒忙!

對馬英九

「五都早收,台灣豐收」,

再為ECFA宣傳,

蔡其昌回以

「民主早損,人民全輸」,

馬政府把台灣的民主踐踏至此,

根本是國家悲哀。

馬英九

昨以黨主席身分主持

國民黨地方首長會議,

大力宣傳ECFA,

強調早收清單能讓哪些縣市民眾獲利,

相當清楚,

希望「五都有合乎我們期待的結果!」

藍營五都參選人也藉ECFA聯合造勢,

分別拿出列入早收清單的在地農產品,

強調ECFA帶來龐大利益,

高喊

「五都早收,台灣豐收」。

閣揆吳敦義

經濟部長施顏祥、

交通部長毛治國、

農委會主委陳武雄、

勞委會主委王如玄

等人到場。

此外,

多位參與ECFA談判的事務官,

包括國貿局長黃志鵬

經濟部處、局、司長級官員,

也到場參與造勢活動。

當馬英九替五都參選人造勢時,

要求在場所有人都站起來,

在司儀口號下,

在場事務官也跟著鼓掌、揮拳、高喊「凍蒜」。

非黨員的王如玄與多位事務官熱情參與,

毫不避諱黨政分際的界限

五都參選人高舉商機無限的農產品,

現場高呼「這是馬政府的成就」。

馬則強調,

早收清單具有相當「庶民色彩」,

中小企業、農漁業與各縣市都能找到利基。

蔡其昌反批,

馬政府人民不滿意度高,

最大原因就是

馬英九與這群內閣成員治理無能,

王如玄難道不用為國內失業率的升高負責?

找這些人為五都背書,

豈不告訴民眾

只要五都投給國民黨參選人,

將會是一樣的下場!

蔡其昌說,

面對台灣深陷貧富差距擴大、

失業率增加等民生問題,

馬政府卻只顧及財團利益,

簽署ECFA最重要的

也是為了財團的早收,

但對其他會受到早損清單衝擊的弱勢產業,

則敷衍了事。