民航局高官領三薪

交通部：專業加給

http://www.twtimes.com.tw/html/modules/news/article.php?storyid=148549

〔記者張振峰台北報導〕

中國國民黨立委羅淑蕾昨天在立法院質詢時質疑

交通部民用航空局副局長李萬里「一職務、三份薪水」。

交通部長毛治國說，

專業加給就是要給人家。

另外，

羅淑蕾質疑公務體系主管加給免稅，

是財政部「自肥」；

財政部長李述德表示，主管身分特殊，

要處理紅白帖等，這不是自肥。

羅淑蕾追問行政院長吳敦義，

「是不是有所得就要繳稅？」

吳敦義表示，他任南投縣長時，

印象中因主管職務要多出一些負擔，

且不能報領加班費，

中央政府好意，

貼補一點因職務關係的支出，

但物換星移，現在會考量看看，

凡事站在一個「理」字，

法也不是不能修，

並請財政部與行政院人事行政局考量行政規定。

羅淑蕾在質詢時表示，

李萬里兼任財團法人

中華民國台灣飛行安全基金會董事長，

上班一個月、半個月在飛機上。

根據民航局資料，

李萬里從民國九十四年到九十九年十月底止，

每月領取航務檢查費

從新台幣十三萬四百八十元

到十二萬九千四百八十元，

即使擔任副局長後還照領，

六年來已領近一千萬元。

羅淑蕾說，

副局長月薪十一萬元、

航務檢查費十二萬九千四百八十元、

飛航測試六千七百四十元，

一個月薪資超過二十四萬元；

李萬里要督導高難度飛安，

還要處理兩岸航權談判，

每月更擔任飛航查核、

飛航測試機駕駛，

真是「驚奇一超人」。

毛治國答詢表示，

民航飛安是很特殊的領域，

人才要從民間現役駕駛吸引過來，

特別專業加給待遇要比照民間；

李萬里負責飛安，

有相當長時間在天上跟著飛機飛，

相關規定有所本。

他說，

李萬里現在擔任副局長，

可以檢討是否要有這麼高時數的飛行測試駕駛，

但不應挑戰李萬里，

這些專業加給就是要給人家。

立院預算中心：

政府機關聘顧問 浮濫涉酬庸

卸任主管佔缺 萬年顧問很多

〔記者曾韋禎、范正祥／台北報導〕

立法院本會期將審議下年度總預算案，政府編列預算飼養肥貓、聘用顧問浮濫的現象，不勝枚舉。立法院預算中心最新評估報告指出，中央機關、國營事業常以推動計畫等不同理由聘任顧問，不僅寬濫，還常聘用卸任主管，甚至互聘主管當顧問；也有人顧問一當就是二十幾年，均有酬庸之嫌。

報告也批評，公務員兼職同樣有嚴重浮濫、超限支領等情形，也淪為變相加薪或酬庸工具。

民進黨立委陳明文痛批，聘前主管當顧問，本身就充滿了養老酬庸性質，徒然浪費公帑；政府應徹底檢討，尤應訂定任期制，一任最多兩年，畢竟若離開原有職位、專業太久，能提供的經驗也會遞減。

立委批浪費公帑 應訂任期制

行政院官員昨晚表示，各單位編列預算各有專業考量，尊重各單位權責，但也希望能確實掌握預算編列的必須性與專業性，以符合社會期待。

預算中心評估報告顯示，

交通部專任顧問月薪十三萬元、

經濟部專任科技顧問月薪十二萬元、

國營會專任顧問月薪十二萬元、

台灣菸酒專任顧問月薪十二萬元、

台糖專任顧問月薪近十一萬元。

其他兼任法律、業務顧問，月薪也有數千至萬餘元不等。

評估報告指出，

國營事業的專任顧問與其他主管之業務重疊，且多為卸任主管。

台酒聘前總經理、前副總經理等為顧問，月領十一至十二萬元；

衛生署、疾管局分別長期聘任前署長、前副署長為顧問，月領八千至一萬二千元；

經濟部國營會聘前立委為顧問，月領一萬二千元；

台北、台中、高雄榮總均聘退休院長為顧問，月領三千元，

皆有酬庸之嫌。

還有一當就是數十年的「萬年顧問」。環保署的兩位專任顧問皆任逾二十一年，月領九萬五千元；花蓮港務局顧問任逾二十二年；交通部鐵路改建工程局的兼任顧問也任逾十六年。

高鐵局及鐵路改建工程局更互聘對方之局長擔任顧問，月支領三千二百元。

公務員兼職嚴重 淪變相加薪

報告建議行政院檢討各機關聘任顧問之任期、待遇及專業能力，同時廢除國營事業的專任顧問，避免讓顧問成為酬庸之名器。

另依軍公教人員兼職費及講座鐘點費支給規定，簡任官兼職的標準月支上限為三千元，薦任官、委任官分別為二千五百元、二千元；若有數個兼職者，以支領兩個兼職費為限，每月支領總額不得逾一萬六千元。

預算中心的評估報告指出，多數高階公務員領取的兼職費是八千元或一萬六千元，超越三千元之上限，形同架空原支領上限之規範；其他公務員兼職，也多有將費用支給上限變下限的情形，等於是變相加薪、酬庸。

最嚴重的如退輔會有九十一人兼任轉投資公司之職位，全部都超限領兼職費。

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