巴拿馬密件發酵 冰島總理被迫辭職

2016年 4月 5日

http://www.bbc.com/zhongwen/trad/world/2016/04/160405_panama_paper_iceland_quits

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Image caption 貢勞格松在遞交辭呈後離開了總統官邸

 

巴拿馬密件發酵 冰島總理被迫辭職

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冰島總理貢勞格松(Sigmundur Gunnlaugsson)

星期二(4月5日)宣佈辭職,

成為「巴拿馬文件」洩露事件

發生後首位受到影響的重要政治人物。

 

外洩的巴拿馬法律服務公司莫薩克·馮賽卡文件顯示,

冰島總理貢勞格松和他的妻子

共同擁有一家名叫Wintris的離岸公司。

 

貢勞格松是「巴拿馬文件」涉及的數十名國際著名人物之一,

他目前在國內受到了隱瞞個人巨額資產不報的指責。

 

在「巴拿馬文件」星期日(4月3日)曝光之後,

貢勞格松受到了要求他辭職的巨大壓力。

 

貢勞格松辭職的決定是由執政的進步黨副主席、

農業部長約翰松(Sigurdur Ingi Johannsson)宣佈的,

他同時宣佈自己將接任總理職務。

 

被稱為「巴拿馬文件」的莫薩克·馮賽卡法律公司外洩文件顯示,

貢勞格松和他的妻子在2007年買下了Wintris公司。

 

但是,貢勞格松在2009年進入議會時沒有申報這項財產。

 

八個月之後,

貢勞格松以1美元的價格把自己所持的50%股份賣給了妻子。

 

貢勞格松堅持表示,自己沒有違反任何規定。

 

根據貢勞格松的妻子在2015年簽署的一份文件,

這家離岸公司曾被用來完成大筆繼承資產的投資活動。

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大批民眾星期一在首都雷克雅未克舉行了示威抗議

 

法庭記錄顯示,

Wintris公司在2008年金融危機開始時

垮掉的三家冰島銀行中有相當數量的債券投資。

 

一些冰島人對此感到憤怒,

認為自己沒有了解應該了解的利益關係。

 

貢勞格松曾參與有關銀行未來的談判,

並指責債權人是「掠奪者」。

 

但現在的事實證明,他本人就是一位債權人。

 

總部設在華盛頓的國際調查記者聯盟

星期天披露了世界各地140名

政界人士、公共官員、富人和其他要人設立的離岸公司細節,

使得人們對這些人為什麼成立這些公司,

以及是否為所得利潤逃稅等產生疑問。

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ICIJ就集結了一支約400名記者的隊伍,

他們來自80個國家的100多家新聞機構,

包括英國的《衛報》(the Guardian)和BBC、

法國的《世界報》(Le Monde)、

瑞士的《周日報》(Sonntagszeitung),

以及意大利新聞周刊《快訊》(L\’Espresso)。

 

他們中有不少人此前與國際調查記者同盟有過合作,

參加過避稅天堂的調查,

包括2015年的「瑞士解密」(Swiss Leaks)項目、

以及2014年的「盧森堡解密」(Lux Leaks)系列。

 

ICIJ沒有與《紐約時報》接洽讓之參與。

 

[ 相關誰公開了巴拿馬文件?[紐約時報]

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[ 相關 ]   巴拿馬密件是什麼?[中央社]

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歐洲航班大亂情況似乎終於有望緩解

http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2010/04/100419_sky_reopen.shtml

機場警示牌

歐洲機場關閉連帶使得大批旅客滯留在世界各地。

在傳出歐洲部分地區的空域將在周二(4月20日)解除飛行禁令之後。冰島火山灰雲造成的歐洲航班大亂似乎終於緩解在望。

英國部分空域、德國、法國以及比利時將解除禁令。

歐盟國家的交通部長同意縮小歐洲禁止飛行空域的範圍。

歐盟交通部長說,他們同意逐漸放鬆對歐洲空域實施的飛行限制。他們設立了三個區域。

分區設限

它們分別是完全禁飛區、適合所有飛行區和適合有限飛行區。

歐洲空中交通將有可能在被定為「小心區域」內恢復。在這一區域內火山灰的威脅不那麼危險。

歐洲之星列車說,他們為幫助那些被困乘客準備了三萬個額外的座次。這些座次將從周二開始以單程89英鎊的特價出售,直到星期六。

英國航空公司說,它將爭取在星期二(20日)格林尼治標準時間18點恢復一些進出倫敦機場的長途和短途航班飛行。

然而,英航說這將取決於英國空域是否完全和長期開放。在此之前的所有英航航班都被取消。

英國的航管部門周一(4月19日)表示,蘇格蘭本土、英格蘭北部部分地區以及北愛爾蘭空域將在周二解除禁令。

德國當局也批准漢莎航空飛行50個長途航班,將遠東、非洲以及美洲的旅客載到德國的法蘭克福、慕尼黑以及杜塞爾多夫等機場。

蒙受打擊

冰島的火山上周三在1個月之內二度噴發,火山灰雲覆蓋範圍北從北極圈、南至法國地中海沿岸,西起西班牙,東到俄羅斯。

一度有20多個國家擔心火山灰影響飛行安全而關閉空域。

但是奧地利、愛沙尼亞、芬蘭、匈牙利以及土耳其認為火山灰雲已經不再構成威脅,而決定解除飛行禁令。

歐洲各航空公司在這段期間也一直要求歐盟和成員國政府檢討禁令,並補償航空業因為實施飛行禁令而受到的損失。