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	<title>WeTalk &#187; 豐田汽車</title>
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		<title>東京觀察︰慘淡2010年 日本人想忘掉的一年</title>
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		<pubDate>Wed, 29 Dec 2010 20:45:57 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[失落的20年]]></category>
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		<description><![CDATA[&#160; 東京觀察︰ 慘淡2010年 日本人想忘掉的一年 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/29/today-int2-2.htm 〔編譯張沛元／美聯社東京二十八日電〕 二○一○年日本民眾票選的年度漢字是「暑」， 但在專家眼中，在即將結束的這一年裡 被中國擠下世界第二經濟體寶座、 龍頭企業豐田汽車全球召回逾一千萬輛汽車、 誕生三年來第四位首相， 以及景氣復甦前景依然黯淡的日本， 對二○一○年的感受或許應該是「忘」。 丟了全球第二大經濟體寶座 時值歲末年終，日本上班族正忙著開「忘年會」， 而二○一○年對日本而言確實不堪回首： 日本在這一年失去經濟巨人光環， 未來可能步上前世界強權英、法等榮耀褪盡的後塵， 淪為專家口中 「還是有幾家知名大企業、 但全球影響力已大不如前的老二」。 更糟的是， 迅速老化的人口、日益擴大的國債、 政治僵局與低適應改變力， 再加上中國所帶來的軍事與經濟威脅， 令日人對新的一年也難抱期待與希望。 日本之光豐田汽車召回風暴 即便是莘莘學子也對前景感到悲觀， 認為個人未來受制於無法控制的外力。 二十二歲的慶應義塾大學學生宮崎誠（譯音）就說， 日本在國際上夾在美中兩大強權之間， 同時面臨來自南韓的挑戰， 「我覺得我們沒有太多選擇。」 畢業即失業與收入無法支撐家庭的憂慮， 導致日本總合生育率僅一．三人， 家庭平均收入自一九九三年來已減少九％； 不少人放棄成為大企業終身雇用的正職員工的目標， 改當飛特族； 企業刪減預算導致打工族佔勞動力三分之一； 而人口則從一億兩千七百萬 &#8230; <a href="http://wetalk.blogger.idv.tw/7666.html">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>豐田公司大量召回有問題轎車</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 16:48:20 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[日本]]></category>
		<category><![CDATA[豐田汽車]]></category>
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		<description><![CDATA[豐田公司大量召回有問題轎車 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2010/10/101021_toyota_recall_usjapan.shtml 更新時間 2010年 10月 21日, 格林尼治標準時間09:16 豐田公司在此大量召回有問題轎車 世界最大的汽車製造商豐田公司將召回150萬輛轎車，豐田公司主要從日本和美國召回這些轎車，因為這些轎車有潛在剎車故障和其他問題。 最近被召回的轎車有豐田的亞洲龍（Avalon）、皇冠(Crown)和凌志(Lexus)幾種車型。這些車型被銷往世界各地。 這些轎車剎車液壓系統有洩漏，可能會逐漸降低汽車的剎車功能。豐田公司從美國召回74萬輛轎車，從日本召回60萬輛，還從歐洲召回5萬輛，中國6萬輛，澳大利亞3萬輛，從其他亞洲國家召回5萬輛。 豐田公司的發言人說，豐田公司將決定是否從世界其他地方召回上述車型的有問題轎車，不過該發言人說，這些潛在故障並沒有導致任何事故發生。 豐田公司去年已經召回了1,000萬輛轎車，那些被召回轎車的問題是存在突然加速的問題。大規模召回轎車令豐田公司的良好信譽受損。 去年豐田召回轎車導致美國國會的調查，以及1650萬美元的罰款。自那以後豐田汽車在美國的市場減少了1.4%，今年前九個月豐田在美國的市場份額為15.2%。]]></description>
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		<title>豐田推出甘蔗原料的生物塑料用於汽車內裝</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Oct 2010 01:02:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dennistai</dc:creator>
				<category><![CDATA[日本]]></category>
		<category><![CDATA[豐田汽車]]></category>
		<category><![CDATA[甘蔗原料的生物塑料]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; 豐田推出甘蔗原料的生物塑料 用於汽車內裝 http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&#38;storyid=86306 10.13 19:59 豐田推出甘蔗原料的生物塑料用於汽車內裝 豐田汽車公司13日下午展示了即將用於汽車內裝的新型生物塑料。（共同社） 　　【共同社10月13日電】 豐田汽車公司13日宣佈，將在汽車內裝材料中逐漸引進一種新型塑料。 該塑料的三成原料使用甘蔗取代石油，不僅可以節省石油消費， 還可以通過使用吸收二氧化碳的植物來為防止全球變暖作貢獻。 該塑料為生物PET，此前只用來製造塑料瓶，在汽車上的使用尚屬首次。 豐田將在2011年初發售旗下高端品牌“雷克薩斯”的小型混合動力車“CT200h”， 該車的後備箱部分將首次使用該材料。 豐田同年還將發售新車，其內裝的80%都將使用源自植物的材料。 豐田此前已在汽車內裝上使用了以玉米原料的材料。 據悉，生物PET的耐磨性和耐熱性均大幅提高。 （完）]]></description>
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		<title>豐田延長在美促銷 巨額罰單或影響實際效果（雙語）</title>
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		<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 05:36:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dennistai</dc:creator>
				<category><![CDATA[中日對照]]></category>
		<category><![CDATA[新聞]]></category>
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		<category><![CDATA[豐田汽車]]></category>

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		<description><![CDATA[http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&#38;storyid=79893 04.07 10:59 【共同社紐約4月6日電】 豐田汽車公司6日宣佈，將延長3月上旬起在美國實施的大型促銷活動。促銷原定至4月5日結束，但由於競爭對手也大打促銷牌，豐田決定將活動延長至5月3日。 不過由於在大規模召回風波問題上，美國政府4月5日以豐田“故意隱瞞缺陷”為由計劃對其開出巨額罰單，受此影響預計美國輿論也將批評豐田，因而促銷活動能否帶來銷量的穩步上升尚不得而知。 豐田3月的促銷相當奏效，在美新車銷量同比增加約40%。豐田公關部表示“罰款會有一定影響，但4月的促銷效應在某種程度上也值得期待。” 豐田的促銷內容包括：為參與活動的車型提供最多5年的免息貸款，自購車日起提供2年免費保養，但免息活動車型從最初的8款減至6款。（完） －－－－－－－－－－－－－－－－－ ◎ 米での販売促進策を延長 トヨタ、制裁金の影響も 【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は６日、米国で３月上旬から実施している大規模な販売促進策を延長したと発表した。期限は４月５日までだったが、ライバルメーカーも促進策を打ち出していることから、５月３日まで続けることにした。 ただ大規模リコール（無料の回収・修理）問題に絡み、米政府が４月５日に「欠陥を故意に隠ぺい」したとしてトヨタに制裁金を科す方針を表明したことを受けて米世論の反発も予想され、販売が順調に伸びるかどうかは不透明だ。 ３月は促進策が奏功し、米新車販売台数が前年同月比で約４０％増加。トヨタは「制裁金の影響もあるとは思うが、４月も促進策の効果はある程度期待できる」（広報）としている。 促進策は対象車のローン金利を最大５年間ゼロにするほか、購入から２年間のメンテナンス費用を無料にする。ただローン金利ゼロの対象車は当初の８車種から６車種に減らした。]]></description>
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		<title>豐田將接受美國政府罰單 以恢複用戶信賴為先</title>
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		<pubDate>Tue, 06 Apr 2010 17:11:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dennistai</dc:creator>
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		<category><![CDATA[豐田汽車]]></category>

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		<description><![CDATA[http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&#38;storyid=79883 04.06 21:54 【共同社紐約4月6日電】 豐田汽車公司5日開始進行協調，計劃不對美國政府將就大規模召回問題所開罰單提出異議，並接受這一處分。 豐田正在致力完善新體制，已於3月底舉行了公司質量管理的核心部門“全球品質特別委員會”的首次會議。因此豐田似乎認為，與和美國政府進行爭論、拖長召回問題相比，接受處分並加緊恢複用戶信賴感才是上策。 豐田公關部門表示“已收到對我公司罰款的文件，正在討論如何應對”。如果豐田接受處罰，豐田將支付1637.5萬美元的罰金。 針對豐田1月下旬宣佈召回的油門踏板缺陷，美國公路交通安全管理局（NHTSA）指出，豐田於去年9月下旬在歐洲及加拿大開始辦理主動維修手續時就已掌握了情況。美國交通運輸部部長拉胡德稱：“數個月來，豐田明知存在危險缺陷卻予以隱瞞”。 雖然豐田方面曾反駁稱9月下旬時不知道美國是否發生了和歐洲、加拿大一樣的問題，但預計豐田最終還是會接受 NHTSA的主張。（完）]]></description>
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