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政府介入主導高鐵經營，殷琪一如預期，在昨天的台灣高鐵董事會中請辭，下午她發給同仁一封信，談到「若能因政府積極參與經營而邁向坦途，確保公共福祉與股東權益，則個人的進退實無足道」。她感謝高鐵計畫所有參與者的努力，期許同仁用高品質的服務，贏得旅客的認同與社會的支持。（圖文：記者張嘉明）
殷琪昨天連辭董座與董事職務，儼然要與高鐵切割。（資料照，記者王藝菘攝）
新任台灣高鐵董事長歐晉德返家，眼帶血絲浮腫，滿臉疲憊的合上門，謝絕一切採訪。（圖：擷取自東森新聞）
歐晉德接掌 殷琪一天內連辭董座董事
〔記者曾鴻儒、陳永吉／台北報導〕台灣高鐵昨日召開董事會，公司董事長殷琪一如政府規劃請辭董座，高鐵董事改推舉高鐵執行長歐晉德繼任；傍晚殷琪甚至再辭去高鐵董事職務，儼然要與高鐵完全切割。原本強調僅主導高鐵營運、不會再出資的交通部，則在高鐵確定換手後，改口宣示未來不排除增資。
台高昨日召開董事會，太電在會前發函台高，解除劉國治法人代表身分，台灣高鐵下午一度表示殷琪續任董事，傍晚卻又緊急公告殷琪也請辭大陸工程在高鐵董事會代表人的身分，大陸工程總經理洪義乾說明，在沒有找到適當人選前，大陸工程暫時不會指派新的法人代表。
改組董事會 毛治國：公股盼取得多數
這兩席董事代表都將重新指派，交通部長毛治國在立院答詢中指出，未來可能召開臨時股東大會，改組董事會，屆時「我們希望取得多數」。
昨日高鐵董事會一開始，殷琪就提出辭呈，歐晉德也跟進請辭執行長；與會董事推選獨立董事林振國為主席，在確定將於十一月十日召開臨時股東會、提前改選下屆董監事後，董事提臨時動議，推舉歐晉德繼任董座。
與會人士透露，殷琪並未多發言，但有董事為殷琪抱不平，認為高鐵財務困境是大環境造成。歐晉德在接手董座後，也立即肯定殷琪完成高鐵建設，並獲國際認同。交通部稍晚肯定高鐵帶來效益、提升台灣競爭力，並指因銀行團的授信條件「會因董事會組成差異而有不同主張」，殷琪與原始股東認為政府主導之後可確保高鐵公共利益，才辭去董事長。
高鐵有肥貓 交通部要求注意社會觀感
至於高鐵高階主管有十二人年薪超過二百萬、七人超過五百萬、三人超過一千萬，被抨擊是「肥貓」，交通部長毛治國直言：「肥貓確實是個議題。」即便此部分佔成本比例不高，也應注意社會觀感。台高發言人賈先德回應，高鐵一直持續「人力結構合理化」工作。
毛治國也宣示政府未來增資可能性。他說，現階段政府不會再出資，未來則保持彈性。現階段要先完成融資結構重整，方向除了借新還舊，還會將高鐵資產債券化，債券可賣給壽險公司，除初期可能有零利率優惠，還款期程也可拉長。毛治國在立院答詢的說法是，目前不排除台灣高鐵公司增、減資的可能性，但不見得是要馬上做的優先議題。
他明確指出，二○一三年台灣會計準則需與國際接軌，政府持有的特別股須決定由高鐵公司贖回或轉換為普通股，屆時就是很好的時間點，政府可換股增資。此外，融資案談妥、高鐵開始出現盈餘或有盈餘趨勢，也是可能時間點。